Pogoda
TCZ.PL Sp. z o.o. Internetowy Serwis Informacyjny Miasta Tczewa (fot. mat. prasowe)
Od czerwca do grudnia 2021 roku liczba kolizji i wypadków na przejściach dla pieszych w Tczewie wzrosła o 100% w porównaniu do analogicznego okresu 2020 roku. Na każdych 10 tys. mieszkańców przypadło 1 takie zdarzenie. Na tle innych miast w Polsce oznacza to duży spadek bezpieczeństwa pieszych. W Tczewie najbardziej niebezpieczne przejścia znajdowały się na ul. F. Żwirki.
W czerwcu 2021 roku weszły w życie znowelizowane przepisy, które miały poprawić bezpieczeństwo na przejściach dla pieszych. W ubiegłym roku liczba zdarzeń z udziałem pieszych na pasach w całej Polsce zmniejszyła się o 9% w porównaniu do roku 2020. Bilans ofiar śmiertelnych i rannych w wypadkach także uległ poprawie. Obraz jest jednak nieco inny, gdy przyjrzeć się poszczególnym województwom i miastom.
Od czerwca do grudnia 2021 roku w Tczewie doszło do 6 kolizji i wypadków na przejściach dla pieszych. To o 3 zdarzenia więcej niż w analogicznym okresie 2020 roku. Każda niebezpieczna sytuacja wynikała z nieudzielenia pierwszeństwa pieszym, każda też skutkowała najechaniem na nich. Statystycznie na 10 tys. mieszkańców Tczewa przypadło 1 takie zdarzenie. Najczęściej piesi byli potrącani na ul. F. Żwirki. Wzrost na poziomie 100% to najgorszy wynik w województwie pomorskim. Statystyki poprawiły się za to w Gdańsku (-8,5%).
Od momentu wejścia w życie nowych przepisów do końca 2021 roku tylko w 6 województwach odnotowano spadek liczby kolizji i wypadków na przejściach dla pieszych w porównaniu do roku poprzedniego. W takim ujęciu najgorzej wypadają województwa: lubelskie (+32%), opolskie (+26%) i wielkopolskie (+25%). Z kolei największy spadek odnotowano w województwie warmińsko-mazurskim (-14%). W województwie pomorskim liczba zdarzeń na pasach z udziałem pieszych zwiększyła się o 4%.
W czerwcu 2021 roku weszły w życie znowelizowane przepisy, które miały poprawić bezpieczeństwo na przejściach dla pieszych. W ubiegłym roku liczba zdarzeń z udziałem pieszych na pasach w całej Polsce zmniejszyła się o 9% w porównaniu do roku 2020. Bilans ofiar śmiertelnych i rannych w wypadkach także uległ poprawie. Obraz jest jednak nieco inny, gdy przyjrzeć się poszczególnym województwom i miastom.
Od czerwca do grudnia 2021 roku w Tczewie doszło do 6 kolizji i wypadków na przejściach dla pieszych. To o 3 zdarzenia więcej niż w analogicznym okresie 2020 roku. Każda niebezpieczna sytuacja wynikała z nieudzielenia pierwszeństwa pieszym, każda też skutkowała najechaniem na nich. Statystycznie na 10 tys. mieszkańców Tczewa przypadło 1 takie zdarzenie. Najczęściej piesi byli potrącani na ul. F. Żwirki. Wzrost na poziomie 100% to najgorszy wynik w województwie pomorskim. Statystyki poprawiły się za to w Gdańsku (-8,5%).
- Sytuacja na polskich drogach w poszczególnych regionach naszego kraju jest cały czas analizowana nie tylko przez instytucje odpowiedzialne za poprawę bezpieczeństwa. Niekorzystne statystyki wypadkowe mogą przekładać się także na wyższą cenę obowiązkowego ubezpieczenia samochodu należącego do mieszkańca danego miasta czy województwa. Oczywiście, nie jest to jedyny czynnik brany pod uwagę podczas wyceny składki. Obok danych kierowcy i parametrów pojazdu ubezpieczyciele uwzględniają zazwyczaj natężenie ruchu drogowego, gęstość zaludnienia czy nawet ukształtowanie terenu, aby jak najdokładniej oszacować ryzyko wystąpienia kolizji drogowej. Pamiętajmy też, że wkrótce cena składki OC zostanie uzależniona od historii popełnionych wykroczeń i przestępstw drogowych - komentuje Stefania Stuglik, ekspert ds. ubezpieczeń komunikacyjnych rankomat.pl.
Od momentu wejścia w życie nowych przepisów do końca 2021 roku tylko w 6 województwach odnotowano spadek liczby kolizji i wypadków na przejściach dla pieszych w porównaniu do roku poprzedniego. W takim ujęciu najgorzej wypadają województwa: lubelskie (+32%), opolskie (+26%) i wielkopolskie (+25%). Z kolei największy spadek odnotowano w województwie warmińsko-mazurskim (-14%). W województwie pomorskim liczba zdarzeń na pasach z udziałem pieszych zwiększyła się o 4%.
Wykop
Komentarze (12) dodaj komentarz
ka_gość_gość
03.06.2022, 09:06
Jest rzeczą oczywistą, że poprzez przerzucanie odpowiedzialności za pieszych na kierujących niczego się nie osiągnie. Podane statystyki może dadzą komuś coś do myślenia. Ale bardziej spodziewam się zaostrzenia restrykcji wobec kierujących, a pozostawienie pieszych w spokoju.
OdpowiedzRowerowy_johny_gość_gość
03.06.2022, 09:16
Niestety ale aby móc bezpiecznie .....
.... przepuszczać pieszych mających zamiar przejść przez przejście dla pieszych, którzy w świetle nowego prawa mają pierwszeństwo wyrażając sam zamiar przejścia, na drogach bez sygnalizacji świetlnej, to autem trzeba jechać maksymalnie 30-40 km/h, a w przypadku dużego pieszego ruchu to nawet jeszcze mniej. Jeśli ktoś jedzie szybciej i myśli, że uda mu się pieszego przepuścić to żyje w ułudzie. Nowy przepis skądinąd wprowadzono słusznie, bo niestety były tragiczne wypadki na przejściach dla pieszych i patologiczne tłumaczenia piratów drogowych, że pieszy wtargnął mu na jezdnię. Więc w praktyce wolna jazda autem bądź skorzystanie z roweru, daje gwarancję bezpieczeństwa. Czekam teraz na krytykę .....
Odpowiedzka_gość_gość
03.06.2022, 09:52
Szkoda czasu na dyskusję z Tobą.
Cytuj.._gość
03.06.2022, 09:32
...
...oczywistym jest, że będzie wzrost. Winowajcom są przepisy dające bezwzględne pierwszeństwo pieszym. Jak mówiłem, że takie przepisy dla pieszych i rowerzystów sprowadzą na nich niebezpieczeństwo, bo zachowują się jak lemingi, to mnie wyśmiewano. Takim samym tokiem myślenia, to pociągi powinny zatrzymywać się przed przejazdem kolejowym a nie auta....
OdpowiedzMario_gość
06.06.2022, 09:55
bezpieczęństwo
nie wiem czy bezwzględnym winowajcą są przepisy ale z pewnością można zauważyć kierowców jadących zbyt szybko i co tym idzie nie mają szans na ustąpienie pieszym ale też racją jest fakt że teraz to nie którym pieszym poprzewracało się w głowach
CytujAMANDA_gość
03.06.2022, 10:01
Fejsbuczek sam się nie uzupełni o nowe zdjęcia Brajanka
Odpowiedzqq_gość
05.06.2022, 16:12
dokładnie zombiaki i nosem w aparacie...
CytujMasakra_gość
03.06.2022, 10:37
Mieszkańcy Tczewa Proszę Was jako kierowca jako pierwszy jako rowerzysta rolkarz upewniajcie się czy możecie wejść na przejście dla pieszych! Od czasu zmiany przepisów mam wrażenie że ludziom odjęło rozumu. Miłego dnia
OdpowiedzJus_gość
03.06.2022, 11:03
Myśleć
Niech włażą na przejście ze świadomością, że zawsze mają pierwszeństwo i są zwolnieni z myślenia a połamane nogi może sprawią, że włączy im się myślenie.
OdpowiedzAnn_gość
03.06.2022, 22:15
Nigdy nie wchodzę na przejście bez upewnienia się, że nadjeżdżający kierowcy mnie widzą. Przepisy przepisami, ale życie każdy z nas ma jedno.. Korzystając z okazji proszę o wzmożoną uwagę kierowców przy przychodni medica na Armii Krajowej, w szczególności tych poruszających się pasem do lewoskrętu z A.Krajowej w ulicę Żwirki. Zachowujcie czujność i nie przyjeżdżajcie przez przejście, przez które poruszają się piesi.
OdpowiedzKierowca_gość
04.06.2022, 09:36
Prawda
Dopóty będą wmawiać pieszym że na wymalowanych kreskach na jezdni są nie śmiertelni i że mają pierszeństwo przed 1,5 tonowymi pociskami dopóki trup będzie się ścielił gęsto i tyle w temacie ja od małego uczę swoje dziecko że to co mówią w TV o pierszeństwie pieszych to totalne bzdury i że pierszeństwo zawsze ma większy i cięższy ja też nie wjeżdżam autem pod tramwaj mimo że w teorii mam pierszeństwo i tego radzę się trzymać wszystkim a będziecie dłużej żyć pozdrawiam .
OdpowiedzJa_gość_gość
05.06.2022, 08:52
nnn
Lewom prawo, lewo...Do tego trzeba w szkołach wrócić. W Polsce weszło durne prawo. Piesi w świetle zdrowego rozsądku grzeczne czekają, aż samochód stanie. We Francji żaden kierowca nie przepuszcza pieszego, Tam się biega między autami, a samochody trąbią na pieszych.
Odpowiedz