Wszystko wskazuje na to, że w tym roku nie przejedziemy jeszcze po w pełni asfaltowej Wiślanej Trasie Rowerowej między Gdańskiem a Tczewem. Wyniki ogłoszonego przez gminę Suchy Dąb przetargu nie napawają optymizmem - złożone oferty znacznie przewyższają zaplanowany przez tamtejszych urzędników budżet.

Wiślana Trasa Rowerowa jest jednym z ciekawszych projektów rowerowych na terenie województwa. Niestety, powstaje w bólach - bo za jej realizację odpowiadają finansowo poszczególne gminy - a nie jeden podmiot - całość jest jedynie koordynowana i w części dofinansowywana przez Urząd Marszałkowski. Stąd na niektórych odcinkach trasa po prostu się urywa, jeśli dana gmina nie ma środków na jej realizację.

Na północ od naszego miasta WTRka powoli nabiera kształtu - na terenie Tczewa i gminy Tczew powstała już nowa infrastruktura. Obecnie buduje się odcinek od Leszkowych do Giemlic. Wciąż pozostawała jednak dziura w okolicy Steblewa - tutaj zamiast nowiutkiego asfaltu rowerzyści korzystają z wysłużonej trasy wykonanej z płyt yomb, leżącej obok wału. Niedawno okazało się, że jeszcze jesienią wszystko się zmieni - gmina Suchy Dąb ogłosiła bowiem przetarg na budowę swojego odcinka WTR. Wyniki przetargu nie napawają jednak optymizmem. Gmina unieważniła bowiem przetarg - wpłynęło kilka ofert z kwotami od 4,5 do 7,8 mln zł, gmina dysponowała zaledwie 2,7 mln zł.



Dodajmy, że na południe od Tczewa WTR kończy się w Knybawie. Niewykluczone, że w oparciu o unijne środki powstaną kolejne odcinki. Plany wytyczenia szlaku mają m. in. gminy Gniew i Pelplin. Dodajmy, że nie wszędzie urzędnicy decydują się na wylanie asfaltowego dywanika po koronie wałów. Czasami trasa jest po prostu wytyczna w ramach istniejącej infrastruktury drogowej.