Dzisiaj (07.03) na terenie węzła transportowego w Tczewie będą prowadzone badania statystyczne. Ma to związek z planowaną budową linii kolejowej Grudziądz-Gdańsk oraz Grochowalsk-Grudziądz-Warlubie. Całość dotyczy tworzenia tzw. szprych, które mają zapewnić komunikację z planowanym Centralnym Portem Komunikacyjnym.

O badaniach poinformował na swoim fanpagu Zakład Usług Komunalnych:


Spółka Centralny Port Komunikacyjny podpisała 7 grudnia ub. roku umowę na projekt linii kolejowej. Chodzi właśnie o odcinki Grochowalsk-Grudziądz-Warlubie i Grudziądz-Gdańsk o łącznej długości ok. 250 km. Oba projekty wykona Transprojekt Gdański za kwotę 181,5 mln zł + VAT. Droga do CPK przebiegnie przez Tczew, ale ma pojawić się także nowa alternatywna trasa. Z początkowych zapowiedzi wynikało, że na terenie gminy Suchy Dąb miałby powstać nowy most przez Wisłę. Dalej trasa biegłaby po wschodnim brzegu Wisły, przecięłaby istniejącą linię Warszawa-Gdańsk w okolicach Szymankowa, zaś nad Nogatem w okolicach miejscowości Pogorzała Wieś powstałby kolejny most. Powstanie nowej "szprychy" omijającej Tczew ma sprawić, że z Gdańska do CPK mamy dojechać w godzinę i 45 minut, a do Warszawy w dwie godziny.


Centralny Port Komunikacyjny to planowany węzeł przesiadkowy między Warszawą i Łodzią, który zintegruje transport lotniczy, kolejowy i drogowy. W ramach tego projektu w odległości 37 km na zachód od Warszawy, na obszarze ok. 3.000 hektarów ma zostać wybudowany Port Lotniczy Solidarność, który w pierwszym etapie będzie w stanie obsługiwać 45 mln pasażerów rocznie. W skład CPK wejdą też inwestycje kolejowe: węzeł w bezpośredniej bliskości portu lotniczego i połączenia na terenie kraju, które umożliwią przejazd między Warszawą a największymi polskimi miastami w czasie nie dłuższym niż 2,5 godz.