Ważny etap prac na Moście Tczewskim zakończony! Przęsło ESTB zostało opuszczone

Facebook/PowiatTczewski
Wt.Wtorek, 20.10.2026, 09:00
dzisiaj

Wielka operacja na Moście Tczewskim zakończona (fot. Starostwo Powiatowe w Tczewie)

Ważny etap prac na Moście Tczewskim zakończony! Przęsło ESTB zostało opuszczone

Zakończyła się jedna z najbardziej wymagających operacji inżynieryjnych prowadzonych w ramach przebudowy Mostu Tczewskiego. Stalowe przęsło ESTB zostało pomyślnie opuszczone na przygotowaną wcześniej konstrukcję wsporczą.

Operacja wymagała ogromnej precyzji, odpowiedniego przygotowania technicznego oraz zachowania szczególnych zasad bezpieczeństwa. To kolejny ważny krok w realizacji prac przy zabytkowym moście. - mówi Marcin Stolarski, rzecznik Starostwa Powiatowego w Tczewie.

Co dalej? Jak będą przebiegały kolejne etapy demontażu?

- W pierwszej kolejności zdemontowana zostanie część konstrukcji znajdująca się w nurcie Wisły. Jej elementy będą przenoszone za pomocą żurawia na barki, którymi zostaną przetransportowane na brzeg.
- Następnie przęsło ESTB zostanie podzielone na wcześniej wyznaczone segmenty. Poszczególne części konstrukcji będą kolejno podnoszone za pomocą żurawia, umieszczane na barkach i transportowane na brzeg.

- Równolegle prowadzone są również inne prace budowlane. Obecnie wykonywana jest okładzina kamienna przyczółka mostowego, stanowiąca element jego wykończenia.

A teraz kilka ciekawostek o konstrukcji!

- 125,27 metra - tyle wynosi rozpiętość teoretyczna przęsła ESTB. To więcej niż długość pełnowymiarowego boiska piłkarskiego!
- 20 segmentów - na tyle części zaplanowano podział stalowej konstrukcji na potrzeby jej demontażu i transportu.
- Około 45 ton - tyle wynosi szacunkowa masa jednego z segmentów, oznaczonego numerem 20. To odpowiednik około 30 samochodów osobowych!

- Nie wszystko można po prostu odkręcić! Wieloletnia korozja oraz nietypowy układ połączeń stalowych sprawiają, że rozdzielanie poszczególnych elementów wymaga zastosowania odpowiednich metod i zachowania szczególnej ostrożności.
- Ochrona historycznej konstrukcji - technologia demontażu została opracowana tak, aby maksymalnie wykorzystać istniejące połączenia i ograniczyć ingerencję w oryginalne elementy zabytku.
- Równolegle trwają również inne prace na Moście Tczewskim. Obecnie wykonywana jest okładzina kamienna przyczółka mostowego, stanowiąca element jego wykończenia.
- Na załączonych zdjęciach prezentujemy fragmenty dokumentacji technicznej, które pokazują rzeczywisty stan wybranych elementów stalowej konstrukcji, w tym zaawansowaną korozję i uszkodzenia połączeń. To właśnie m.in. te uwarunkowania sprawiają, że demontaż wymaga tak dużej precyzji i odpowiedniego przygotowania.

Przypomnijmy, obecnie na Moście Tczewskim trwa etap IIA (dokończenie prac wstrzymanych w ubiegłych latach), który obejmuje m.in. rozbiórkę przęsła ESTB, odbudowę filara w nurcie Wisły oraz wykonanie okładzin kamiennych przyczółka w Tczewie. Prace powinny potrwać do końca roku.

Źródło - Starostwo Powiatowe w Tczewie.

Jeśli zauważyłeś/aś błąd w artykule, prosimy o kontakt. Twoja pomoc jest dla nas bardzo cenna i pozwala nam utrzymywać wysoką jakość treści.

Jesteśmy otwarci na Twoje pomysły! Chcesz podzielić się ważną informacją, napisać o ciekawym wydarzeniu, które miało miejsce w Twojej okolicy, czy po prostu wyrazić swoją opinię na jakiś temat? Zapraszamy Cię do tworzenia treści razem z nami. Wyślij swój tekst, zdjęcia lub wideo poprzez formularz, a my opublikujemy je na naszej stronie. Pokaż, co jest ważne dla Ciebie i Twojej społeczności! Pamiętaj, że każdy głos ma znaczenie.