Nikt nie chciał kupić promu. Na złom?

Nie wiadomo, jaki będzie los promu łączącego brzegi Wisły między Opaleniem a Korzeniewem. Istnieje ryzyko, że obiekt zostanie zezłomowany. Na przetarg, podczas którego Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad usiłowała sprzedać prom, nie wpłynęła żadna wiążąca oferta.

W tym roku ma zostać oddany do użytku most łączący Kwidzyn z Opaleniem. To oznacza koniec przeprawy promowej w tym miejscu, dlatego Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad wystawiła niedawno na sprzedaż prom łączący do tej pory oba brzegi rzeki. Jednostka licząca 16 metrów długości i sześć szerokości może zabrać na pokład trzy samochody oraz 25 pasażerów. Napęd uzyskiwany z siły naporu prądu rzeki (sprzęt kursował na uwięzi, dzięki linie łączącej brzegi rzeki) Koszt - 65 tys. zł - chętnych na zakup - brak.

- Nie wpłynęła żadna oferta. Wkrótce zapadną decyzje, co do dalszej przyszłości jednostki. Na razie nie ma jeszcze ustaleń w tej sprawie - mówi Piotr Michalski, rzecznik gdańskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

"Wisła 867" (nazwa od kilometra rzeki, na odcinku której kursował) nie jest jedynym promem kursującym na terenie powiatu tczewskiego. Kociewie z Powiślem na wysokości Gniewa i Janowa łączy jednostka będąca własnością Zarządu Dróg Wojewódzkich w Gdańsku. Wszystko wskazuje na to, że również ta przeprawa zostanie zawieszona, chociaż samorządy Gniewa i Kwidzyna czyniły starania, by prom wciąż kursował - jako atrakcja turystyczna. Nie wiadomo, czy pomysł uda się zrealizować, bo roczne utrzymanie jednostki kosztuje ok. 250 tys. zł. Poza tym promy pływają jedynie sezonowo - w przypadku jednostki GDDKiA - w ub. roku kursy trzeba było zawiesić już w połowie lipca, ze względu na niski stan Wisły.