Wzrost cen oleju silnikowego zmusza kierowców z Kaszub i Żuław do ostrożniejszego wyboru

Według analizy AUTODOC Insights, opartej na własnych danych rynkowych firmy z 27 krajów, ceny oleju silnikowego w Europie wzrosły w pierwszej połowie 2026 roku w wyniku kryzysu związanego z blokadą Cieśniny Ormuz. Wśród sześciu krajów szczegółowo przebadanych przez AUTODOC wzrost wahał się od 1,8% we Francji do 18,3% w Wielkiej Brytanii, przy czym w Niemczech wyniósł 11,4%, w Hiszpanii 6,8%, we Włoszech 6,5%, a w Szwecji 2,5%. Polska nie znalazła się wśród tych sześciu rynków objętych szczegółową analizą, jednak przyczyna wzrostu, czyli zakłócenia w globalnych dostawach ropy, dotyczy całego europejskiego rynku, także polskiego. Kierowcy z Kaszub i Żuław, planując wybór oleju odpowiedniego do wilgotnego klimatu regionu, mogą sprawdzić aktualną ofertę jako olej silnikowy na Autodoc.pl, dopasowaną do różnych modeli samochodów.

Co wywołało wzrost cen oleju silnikowego

Bezpośrednią przyczyną jest blokada Cieśniny Ormuz, najważniejszej na świecie trasy morskiej dla transportu ropy i gazu ziemnego. Przed kryzysem przepływało przez nią około 25% światowej ropy i 20% skroplonego gazu ziemnego. Gdy w marcu 2026 roku konflikt między Stanami Zjednoczonymi a Iranem zablokował większość ruchu w cieśninie, do początku czerwca przepłynęło przez nią mniej niż 200 statków, czyli mniej niż 10% zwykłego natężenia ruchu.

To zakłócenie natychmiast przełożyło się na cenę ropy Brent, europejskiego benchmarku. W ciągu jednego miesiąca wzrosła ona o ponad 53%, sięgając blisko 103 dolarów za baryłkę, a w kwietniu, na szczycie kryzysu, przekroczyła średnio 108 dolarów. Od maja ceny zaczęły spadać, do około 91 dolarów za baryłkę, jednak ceny oleju silnikowego w sklepach nie poszły w dół w tym samym tempie. Raz podniesione, utrzymały się na nowym, wyższym poziomie.

Dlaczego nawet olej syntetyczny zależy od ropy

Olej silnikowy zmniejsza tarcie między ruchomymi częściami silnika, zapobiega przegrzaniu i ogranicza osadzanie się zanieczyszczeń. Istnieją trzy główne typy oleju: mineralny, półsyntetyczny i syntetyczny. Olej syntetyczny, najwyższej jakości, jest zaprojektowany chemicznie tak, by dobrze działać nawet w ekstremalnych warunkach. Ze względu na rygorystyczne europejskie normy emisji i wymagania nowoczesnych, wysokoefektywnych silników, olej syntetyczny stanowi obecnie ponad 52% europejskiego rynku.

Mimo to nawet olej syntetyczny w dużej mierze bazuje na ropie naftowej jako surowcu wyjściowym, niezależnie od późniejszych modyfikacji chemicznych na poziomie molekularnym. Każde zakłócenie dostaw ropy przekłada się więc niemal bezpośrednio na wyższe koszty produkcji nawet najwyższej klasy oleju, dokładnie tego typu, który najlepiej sprawdza się w wilgotnym klimacie Żuław i Kaszub.

Nie tylko podaż i popyt. Strach też miał znaczenie

Analiza AUTODOC wskazuje, że wzrosty cen nie wynikały wyłącznie z realnego niedoboru surowców. W krajach takich jak Wielka Brytania, Niemcy i Włochy największe skoki cen nastąpiły jeszcze zanim fabrykom faktycznie zabrakło surowców. Dostawcy zastosowali marżę ryzyka już od początku blokady, chroniąc się przed przyszłymi kosztami, których w tamtym momencie jeszcze nie ponieśli.

Anton Dmytrenko, Senior Competitive Intelligence Manager w AUTODOC, zauważa w raporcie, że globalny trend cen smarów wskazuje na wzrost względem poziomu z początku 2026 roku, choć dokładny przebieg różni się w zależności od regionu. Według niego rynek ropy uwzględnił w cenach możliwość konfliktu jeszcze przed jego wybuchem. Podobny wzorzec można oczekiwać w przypadku oleju silnikowego: najpierw sztuczna stabilizacja cen przez dostawców, potem podwyżki mające zrekompensować straty, a w końcu korekta w stronę nowego, wyższego poziomu cenowego.

Co to znaczy dla kierowców z Kaszub i Żuław

Choć Polska nie była jednym z sześciu rynków szczegółowo analizowanych przez AUTODOC, mechanizm wzrostu cen dotyczy całej Europy, w tym polskiego rynku. Dla kierowców w regionie, gdzie wilgotne powietrze i częste opady sprzyjają kondensacji wilgoci w silniku, oznacza to, że dobór odpowiedniego oleju, często syntetycznego, lepiej radzącego sobie w trudnych warunkach, wiąże się dziś z wyższym kosztem niż jeszcze rok temu.

Wybór oleju, który się opłaca na dłużej

W regionie, gdzie bliskość wody i wilgotny klimat stawiają przed silnikiem dodatkowe wymagania, warto podejść do wyboru oleju silnikowego świadomie, nie tylko pod kątem ceny, ale i odporności na warunki typowe dla Kaszub i Żuław. Zrozumienie, skąd wynika tegoroczna podwyżka, pomaga zaplanować wydatki na eksploatację samochodu bez oczekiwania na szybki powrót do cen z początku 2026 roku.