20°C
1005 hPa
92%
6 km/h
TOP
- red
- Wt.Wtorek, 29.07.2014, 09:00
- 18
Środowiska rowerowe spotkały się w ratuszu (fot. tcz.pl)
Jednym z wymiernych efektów rozpoczętego właśnie remontu drogi krajowej nr 91 będzie oddanie ścieżki rowerowej, przebiegającej z północy na południe Tczewa. W tczewskim ratuszu odbyło się spotkanie inwestora - Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad ze środowiskami rowerowymi - m. in. Tczewską Inicjatywą Rowerową i Rowerowym Tczewem dotyczące tego połączenia.
Powstanie ścieżki to efekt wcześniejszych wieloletnich rozmów przedstawicieli inwestora, czyli Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, z urzędnikami z tczewskiego ratusza. Początkowo ścieżki miało w ogóle nie być. Urząd Miasta współfinansował jednak przygotowanie dokumentacji niezbędnej do rozpoczęcia prac i trasa powstanie.
- Naszym głównym celem było połączenie osiedla Suchostrzygi z Górkami - mówił Karol Markowski, zastępca dyrektora gdańskiego Oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.
Rowerowy trakt rozpocznie się przy skrzyżowaniu z ulicą Armii Krajowej, będzie biegł wzdłuż alei Solidarności, w kierunku osiedla Witosa. Nad torami na granicy Bajkowego i Górek, powstanie specjalna kładka. GDDKiA nie wybuduje natomiast ścieżki na odcinku od skrzyżowania z Jagiellońską do al. Kociewskiej. Inwestor tłumaczy to trudnym ukształtowaniem terenu, dlatego ruch zostanie przerzucony na biegnącą równolegle, wybudowaną przez miasto, ścieżkę w ciągu ulicy Czerwonego Kapturka.
- Budowa w takim kształcie spowodowałaby znaczne przekroczenie kosztów naszej inwestycji, teren jest bardzo trudny technicznie, a także ścieżka byłaby niebezpieczna ze względu na zjazd do Carrefoura. - dodaje Markowski.
GDDKiA doprowadzi trakt do skrzyżowania z Jagiellońską, prawą stroną, a następnie przerzuci w okolice skrzyżowania przy Lidlu.
- Mamy gotową dokumentację niezbędną do poprowadzenia bypassa w ciągu ulicy Braci Grimm, który połączy z istniejącą drogą w ciągu ul. Czerwonego Kapturka. Chcielibyśmy znaleźć środki i zrealizować to w przyszłym roku, aby całość została zrealizowana wspólnie z inwestycją GDDKiA - mówi Adam Burczyk, zastępca prezydenta Tczewa.
Dalej ścieżka miejską drogą rowerową dobiegnie do skrzyżowania z aleją Kociewską, gdzie włączy się już w nowo dobudowaną trasę. Kończy się na wysokości skrzyżowania z ulicą Norwida:
- Nasz cel został zrealizowany - połączymy dwie części miasta. Gdybyśmy chcieli je kontynuować, stanąłby przed nami problem ekonomiczny, ze względu na znajdujący się tam głęboki wykop. Poza tym, tuż przed skrzyżowaniem z ulicą Głowackiego znajdzie się miejsce do ważenia pojazdów dla Inspekcji Transportu Drogowego, zatem niezasadne byłoby wprowadzanie tam ruchu rowerowego - uzasadniał Karol Markowski.
Pod adresem https://www.tcz.pl/index.php?p=0,0,0,temat&item=9ee383ec&title=Remont-DK-91 uruchomiliśmy specjalną podstronę serwisu dotyczącą przebudowy drogi DK91. Na bieżąco będziemy tam publikować w sposób zgrupowany wszystkie materiały dotyczące przebudowy tej drogi.
Na naniesienie poprawek do koncepcji ścieżek zostało jeszcze kilkanaście dni. Ostateczne plany zaprezentujemy w naszym portalu.
- Jesteśmy zadowoleni z tego, że uwzględniono część naszych wniosków dotyczących m. in. bezpiecznych przejazdów - mówi Grzegorz Pawlikowski z Tczewskiej Inicjatywy Rowerowej.
Dodajmy, że być może część ścieżki będzie gotowa jeszcze w tym roku.
Powstanie ścieżki to efekt wcześniejszych wieloletnich rozmów przedstawicieli inwestora, czyli Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, z urzędnikami z tczewskiego ratusza. Początkowo ścieżki miało w ogóle nie być. Urząd Miasta współfinansował jednak przygotowanie dokumentacji niezbędnej do rozpoczęcia prac i trasa powstanie.
- Naszym głównym celem było połączenie osiedla Suchostrzygi z Górkami - mówił Karol Markowski, zastępca dyrektora gdańskiego Oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.
Rowerowy trakt rozpocznie się przy skrzyżowaniu z ulicą Armii Krajowej, będzie biegł wzdłuż alei Solidarności, w kierunku osiedla Witosa. Nad torami na granicy Bajkowego i Górek, powstanie specjalna kładka. GDDKiA nie wybuduje natomiast ścieżki na odcinku od skrzyżowania z Jagiellońską do al. Kociewskiej. Inwestor tłumaczy to trudnym ukształtowaniem terenu, dlatego ruch zostanie przerzucony na biegnącą równolegle, wybudowaną przez miasto, ścieżkę w ciągu ulicy Czerwonego Kapturka.
- Budowa w takim kształcie spowodowałaby znaczne przekroczenie kosztów naszej inwestycji, teren jest bardzo trudny technicznie, a także ścieżka byłaby niebezpieczna ze względu na zjazd do Carrefoura. - dodaje Markowski.
GDDKiA doprowadzi trakt do skrzyżowania z Jagiellońską, prawą stroną, a następnie przerzuci w okolice skrzyżowania przy Lidlu.
- Mamy gotową dokumentację niezbędną do poprowadzenia bypassa w ciągu ulicy Braci Grimm, który połączy z istniejącą drogą w ciągu ul. Czerwonego Kapturka. Chcielibyśmy znaleźć środki i zrealizować to w przyszłym roku, aby całość została zrealizowana wspólnie z inwestycją GDDKiA - mówi Adam Burczyk, zastępca prezydenta Tczewa.
Dalej ścieżka miejską drogą rowerową dobiegnie do skrzyżowania z aleją Kociewską, gdzie włączy się już w nowo dobudowaną trasę. Kończy się na wysokości skrzyżowania z ulicą Norwida:
- Nasz cel został zrealizowany - połączymy dwie części miasta. Gdybyśmy chcieli je kontynuować, stanąłby przed nami problem ekonomiczny, ze względu na znajdujący się tam głęboki wykop. Poza tym, tuż przed skrzyżowaniem z ulicą Głowackiego znajdzie się miejsce do ważenia pojazdów dla Inspekcji Transportu Drogowego, zatem niezasadne byłoby wprowadzanie tam ruchu rowerowego - uzasadniał Karol Markowski.
Ważne
Specjalna strona tematyczna dotycząca remontu DK91Pod adresem https://www.tcz.pl/index.php?p=0,0,0,temat&item=9ee383ec&title=Remont-DK-91 uruchomiliśmy specjalną podstronę serwisu dotyczącą przebudowy drogi DK91. Na bieżąco będziemy tam publikować w sposób zgrupowany wszystkie materiały dotyczące przebudowy tej drogi.
Na naniesienie poprawek do koncepcji ścieżek zostało jeszcze kilkanaście dni. Ostateczne plany zaprezentujemy w naszym portalu.
- Jesteśmy zadowoleni z tego, że uwzględniono część naszych wniosków dotyczących m. in. bezpiecznych przejazdów - mówi Grzegorz Pawlikowski z Tczewskiej Inicjatywy Rowerowej.
Dodajmy, że być może część ścieżki będzie gotowa jeszcze w tym roku.
Jeśli zauważyłeś/aś błąd w artykule, prosimy o kontakt. Twoja pomoc jest dla nas bardzo cenna i pozwala nam utrzymywać wysoką jakość treści.
Jesteśmy otwarci na Twoje pomysły! Chcesz podzielić się ważną informacją, napisać o ciekawym wydarzeniu, które miało miejsce w Twojej okolicy, czy po prostu wyrazić swoją opinię na jakiś temat? Zapraszamy Cię do tworzenia treści razem z nami. Wyślij swój tekst, zdjęcia lub wideo poprzez formularz, a my opublikujemy je na naszej stronie. Pokaż, co jest ważne dla Ciebie i Twojej społeczności!
Pamiętaj, że każdy głos ma znaczenie.
Ten artykuł jest częścią bloku tematycznego:
Remont DK 91
Remont DK 91
Rozpoczyna się wielka przebudowa drogi krajowej nr 91 na odcinku od północnych granic Tczewa do Czarlina. Całkowicie zostanie wyremontowana nawierzchnia na odcinku blisko 7 kilometrów, powstanie także ścieżka rowerowa. Ale - coś za coś...
![Tczew - Tragedia na "91". Dwie osoby nie żyją [AKTUALIZACJA]](/_ramfs/foto-webp/81be3306-640360.webp)
![Tczew - Wjechali samochodem na zamarznięte jezioro. Lód się załamał. Byli pijani [AKTUALIZACJA]](/_ramfs/foto-webp/a231aa07-640360.webp)
Komentarze (18)
dodaj komentarz
ka_gość
29.07.2014, 09:05
Jak się chce, to mozna
Jak się chce, to mozna. Pytam więc władze lokalne o to, jaka będzie dopuszczalna prędkość na DK 91 po remoncie. Nadal 50 km/h? Jeżeli tak, to w ogóle nie róbcie tego remontu.
utyskiwacz_gość
29.07.2014, 16:11
Tczew miastem przyjaznym
dla bezpieczeństwa wszystkie szaleństwa zmotoryzowanych chuliganów /np. jednośladów o dużej mocy silników /ograniczyć instalacjami wymuszającymi. Powinno być spowolnienie jazdy z płynnością wymuszoną przez synchronizacje za pomocą sygnalizatorów a warto umiejscowić chociaż jeden fotoradar dla poboru "opłaty rogatkowej."
hehehe
29.07.2014, 09:16
...
tnij.tcz.pl/?u=affcdc
Dionizy_gość
29.07.2014, 09:34
ciągle tylko wielkie uwagi
Przepisów niech się nauczą a nie z przejścia na jezdnię, zmiana światła i z powrotem itp itd. Robią się kolejni królowie szos.
x_gość
29.07.2014, 09:36
no jasne przeciez wystarczy ze polaczono 1/3 górek, a skoro przy glowackiego jest punkt wazenia pojazdow to po co tam rowery prawda ? po co tam samochody w ogole ? a moze by tak przerzucić podatki tamtych mieszkancow do gminy tczew , po co ci mieszkancy w miescie ?
Tczewianin_gość
29.07.2014, 12:21
A może lepiej przeczytać ze zrozumieniem?
Mowa jest o drodze krajowej, więc nie ważne przez jaką gminę przechodzi adresat jest ten sam! Prawda jest też taka, że GDDK traktuje nas po macoszemu...
as_gość
29.07.2014, 11:33
Mogło byc super , a wyszło jak zwykle...
Będziemy mieli typowo tczewską ścieżkę czyli - połowiczną. Zamiast przelotowej ścieżki przez całe miasto będzie niepełna ścieżka po krainie baśni -Kubusia Puchatka , Sierotki Marysi...itd. Trzeba będzie uważac żeby nie wpaśc na Babę Jagę ,bo to może się żle skończyc ! Cytując wieszcza narodowego Wyspiańskiego " Miałeś chamie złoty róg .... "
_gość
29.07.2014, 12:12
A co z ulica Bałdowską - most zamknięty ludzie chodzą po poboczu strach tam jeździć Proponuję chodnik + ścieżkę rowerową ...
jo_gość
29.07.2014, 18:54
tak zamknąć jeszcze bałdowską do kompletu!!!
Jaro_gość
29.07.2014, 13:35
moim zdaniem żaden problem
Przecież moznaby poprowadzić tę ściężke przez cała dlugość miasta, nie widzę problemu zeby zasypać ten wykop przy McDonaldzie i zrobic światła i pasy przy zjeżdzie do Carrefoura. Jeżeli GDDKiA nie chce tego zrobic to moze to sfinansowac miasto, bo koszt zapewne nie będzie mega wysoki. Wystarczy troche checi. Tłumaczenie ,że złe warunki techniczne i niebezpieczeństwo przy zjedzie do Carreufoura mnie nie przekonują. Inne przejsćia przez drogi sa tak samo niebezpieczne jak to przy Carreufourze. Chociażby z Al. Kociewską, Królowej Marysieńki, Topolową, Jagiellońską czy Norwida.
Tczewska Inicjatywa Rowerowa_gość
29.07.2014, 20:42
Niestety nie jest to takie proste i tanie. Nasza pierwsza koncepcja biegła właśnie wzdłuż DK91 przy MAKu i Carefourze, ale niestety (co potwierdzili znajomi rowerzyści inżynierowie z Krakowa) poprowadzenie ścieżki tym rowem byłoby kosztem kolosalnie wysokim. Głupia kładka kosztuje w tym miejscu krocie. To jest jakiś rów melioracyjny, którego nie można zakopać tak po prostu. Wracając do kosztów wolimy takie rozwiązanie niż rozwiązanie braku ścieżki w Tczewie (bo taka decyzja była by centrali - to ona decyduje czy dana inwestycja lokalna przejdzie czy nie, a Tczew czekał na nią 10 lat i za ścieżkę nikt umierać nie będzie niestety ... ) Dodatkowo ścieżka musiałaby przebiec przez zjazd jaki jest z DK91 do Carefoura/BP i jest to mega niebezpieczny punkt, a zjazdu nikt nie zlikwiduje bo on jest tam potrzebny. Reasumując zrobiliśmy to co było wykonalne, a nie rzucaliśmy się i nie protestowaliśmy nad czymś co z góry było skazane na porażkę.
Jaro_gość
29.07.2014, 13:39
SKANDAL
nie zgadzam się, ja chce ścieżke również wzdłuż alei Solidarności na odcinku Jagiellońska, aleja Kociewska. Jak juz cos robić to porzadnie, a nie tworzyć jakis zlepek ścieżek. Bez sensu.
_gość
29.07.2014, 14:20
A na nowobudowanym deptaku między Armii Krajowej a SP 12 na Topolowej będą szyny kolejowe i semafor... zamiast ścieżki rowerowej, której tam nie przewidziano!!!!
Gienia_gość
29.07.2014, 14:39
ścieżka
Zgadzam się z Jaro w 100%. Jak już coś robić to na lata!!! Kiedy będzie następny remont? Dlaczego nie może być tej ścieżki normalnie przy drodze 91, jak np. w Gdańsku lub przy dojeździe do autostrady????????????????????????/ Do Malborka droga wyremontowana kilka lat temu i nawet pobocze zabrane. Tereny piękne płaskie na ścieżkę rowerową idealne.
gość_gość
29.07.2014, 17:44
Zjazd do Carrefoura
Zjazd do Carrefoura jest nie używany .Postawić umyślnego na dobę niech policzy ile samochodów tym zjazdem zjeżdza ,a wyjdzie na dobę 10 szt.
gość_gość
29.07.2014, 18:03
ścieżka rowerowa do Czarlina
Ścieżka rowerowa od A. Krajowej do Czarlina. Zobaczcie sobie ,że można było pobudować ścieżkę rowerową od Pszczółek do Pruszcza Gd.,a władze tczewa co robią.Ta ścieżka dotyczy także pieszych mieszkańców Czarlina. Jaka jest cena życia pieszego i rowerzysty ,który nie ma samochodu.Niech wypowie się Prezydent Tczewa i Urząd Gminy . Wszystko się robi tylko dla pojazdów spalinowych.Sprawdzcie w statystykach ile Ginie pieszych poza obszarem zabudowanym, może to da wam do myślenia.
ADAMO_gość
29.07.2014, 22:20
APEL do Radnych !
Nareszcie ktoś pomyślał o ścieżce rowerowej i jak podajecie to ...nie naszym władzom miasta tak bardzo zależy ale - cytuję - Naszym głównym celem było połączenie osiedla Suchostrzygi z Górkami - mówił Karol Markowski. A skoro to ktoś inny-wiec mamy efekty -do Norwida i ani metra dalej . Gdzie te marzenia o pętli do Bałdowa przez Czarlin . Tak więc wyszło na jaw ,że ścieżka będzie tak krótka ,a czy chodnik też ? i znów cytat -Na naniesienie poprawek do koncepcji ścieżek zostało jeszcze kilkanaście dni. -Tak więc ruszajcie Panowie Radni i walcie aby do Głowackiego przeciągnąć -no i ten chodnik z ławeczkami ! Jak nie teraz -to nigdy! Jak nie my -to nikt za nas tego nie zrobi !
mieszkanka
29.07.2014, 23:02
a ekrany?
A gdzie ekrany dla Górek? Jakiś czas temu mierzony był poziom hałasu na Górkach i wypadł nieciekawie, podobno jest bardzo głośno. A ekranów nam nie chcą wstawić bo przecież możemy mieszkać w takim hałasie dalej a jak! Żenada i wielki żal.