Ścieżka nad Kanałem Młyńskim. Jest szansa na mostek przez Milen?

Od kilku lat wzdłuż Kanału Młyńskiego na odcinku od ul. Gryfa Pomorskiego do Szkoły Podstawowej nr 8 biegnie droga rowerowa. Szlak urywa się przy podstawówce, ale po drugiej stronie wału istnieje już utwardzona trasa - brakuje tylko mostka, który połączy oba brzegi. O jego ustawienie apeluje radna Gertruda Pierzynowska.

Wzdłuż Kanału Młyńskiego zgodnie z istniejącym planem są przewidziane miejsca do rekreacji. Przed laty tczewianie kąpali się w Kanale Młyńskim. Dziś to teren nieco zapomniany. A może to być taki "Waterfront" dla największego tczewskiego osiedla - Suchostrzyg. Część prac już wykonano na zlecenie ratusza - kilka lat temu pojawiła się ścieżka rowerowa i szlak spacerowy, a także ławki. Teren zachęca do wypoczynku, bo nie ma tu ruchu samochodowego. Można też pojeździć na rolkach, czy rowerach. Sęk w tym, że ścieżka rowerowa urywa się za szkołą "ósemką".

- Z drugiej strony Kanału Młyńskiego jest piękna droga prowadząca do działek. Jeśli tam ustawić mostek, można byłby swobodnie przejeżdżać, czy spacerować - mówiła podczas majowej sesji Rady Miasta radna Gertruda Pierzynowska, która wnioskowała o to, by miasto rozważyło ustawienie takie przeprawy.

O to, czy jest szansa na to, że niewielki mostek połączy oba brzegi "Milenu", zapytaliśmy prezydenta Tczewa, Mirosława Pobłockiego.

- To bardzo ciekawy pomysł. - powiedział włodarz. - Jednak całą sprawę musimy ustalić z Regionalnym Zarządem Gospodarki Wodnej, bo to on odpowiada za ten kanał. Pamiętam jak jakiś czas temu budowaliśmy most w ciągu ul. Traugutta, to początkowa miała być mała i tania konstrukcja, ale ze względów na różne obostrzenia i sugestie RZWG, trzeba było wybudować tę inwestycję w obecnym kształcie. Powód jest prosty - Kanał Młyński odbiera mniej więcej połowę wód opadowych z terenu całego Tczewa, dlatego ze względów bezpieczeństwa trzeba konsultować wszelkie tego typu inwestycje.

Urzędnicy mają teraz przedyskutować pomysł z przedstawicielami RZGW. Wtedy okaże się, czy taka przeprawa będzie możliwa i ile mogłoby kosztować połączeniu obu brzegów wykopanego jeszcze w czasach krzyżackich kanału.

Kilka słów od naszego czytelnika...

Temat nie jest nowy. Nie jestem czynnym rowerzystą, ale przechadzam się tamtędy na spacery. Wiem, że gdyby podjąć się wyzwania, jakim jest ten mostek to i rowerzystów i spacerujących byłoby tam znacznie więcej. Raz rzadziej raz częściej spaceruję tamtędy, więc mogę podjąć się tego tematu.

Taki mostek spowoduje uatrakcyjnienie trasy rowerowej oraz pieszej umożliwiając dotarcie np. z Alei Solidarności do samej ulicy Gryfa Pomorskiego ścieżką spacerowo-rowerową, która zaczyna się przy skrzyżowaniu obok hotelu Carina (zobacz widok) a kończyła by się na wymienionej Gryfa Pomorskiego (zatem problem i temat uproszczono).



Wiele osób np. z wózkami z dziećmi przechadza się tą ścieżką idąc od strony wspomnianego hotelu w stronę ulicy Traugutta, tam przechodząc przez most (zobacz widok) widać wyrobioną ale nie odchwaszczoną, nie skoszoną ścieżkę, którą można udać się w rejon mostu kolejowego nad Milenem. Niestety nieopodal mostu trasa kończy się i w tym miejscu przydałby się mostek na drugą stronę, co połączyłoby ze sobą ścieżki (wiele razy widziałem skwaszone miny rowerzystów zawracających stamtąd). Przedostając się na drugą stronę, moglibyśmy dalej ścieżką spacerowo-rowerową (w prawo) udać się w kierunku ulicy Gryfa Pomorskiego, dalej to już mamy same otwarte możliwości (o tym nikt nie wspomniał). Również druga strona trasy stałaby się atrakcyjna. Bez problemu oprócz dojazdu do skrzyżowania przy Al. Solidarności można by miło dojechać od Gryfa Pomorskiego np. do ogródków działkowych. Możliwości jest sporo.

Co należałoby wykonać

Odchwaścić, odkryć zieloną ścieżkę od mostu przy ulicy Traugutta. Przemalować, odświeżyć pasy na przejściu dla pieszych na moście. Na końcu tej drogi zbudować mostek przez Milen, który pozwoli się przedostać na ścieżkę po drugiej stronie. Prosto i sensownie wszystko oznaczyć (o tym na końcu). Mostek musi umożliwiać przejazd nie tylko rowerów a wózków z dziećmi, mostek musiałby mieć zatem bezpieczne poręcze. Mostka nie trzeba wykonać „na bogato”, tutaj wystarczyłaby solidna drewniana konstrukcja. Całość oznakować.



Poruszę jeszcze jedną kwestię, która jest bardzo ważna a pomijana nawet przez samych (często samolubnych co stwierdzam np. po komentarzach w tym portalu) rowerzystów. Chodzi o brak oznakowania ścieżek - chodzi nawet o proste tabliczki ze strzałką z napisem "ścieżka rowerowa" lub np. "ścieżka spacerowo-rowerowa". Tego brakuje. Dla kogoś kto nie zna miasta (w sumie to nawet mieszkańcy czasami mało się orientują) a chce sobie pospacerować czy pojeździć rowerem to jakaś magia znaleźć fajną trasę np. na obrzeżu, w jakimś "mało popularnym" ale miłym miejscu. W związku z tematem proponuję taką tabliczkę postawić na początku wymienionej ścieżki przy skrzyżowaniu na Alei Solidarności i na jej końcu.

Chciałbym podziękować miastu i prosić o więcej

Kończąc temat chciałbym podziękować przy okazji miastu i prosić o więcej - mam nadzieję, że miasto w tym roku tak jak w roku ubiegłym ładnie skosi trawę i zajmie się zbędną (tą brzydką i niepotrzebną) zielenią na wymienionej ścieżce. Widać, że ktoś o ten teren dba - teraz jest może i brzydko, ale wkrótce mam nadzieję, że będzie wyglądać tak ładnie jak w roku ubiegłym. Pozdrawiam włodarzy i Panią Gertrudę.

• komunikacja miejska
• autobusy tczew
• gryf
• relobus