Gdański oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad ogłosił przetarg na zaprojektowanie i budowę doświetleń przejść dla pieszych na odcinku drogi krajowej nr 91 między Miłobądzem a Tczewem. Celem jest poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego.
DK91 w Miłobądzu
Kolejne doświetlenie powstanie na wlocie podporządkowanym z ul. Szkolną oraz blisko 100 metrów dalej przy DK91. W tym miejscu ruch pieszych prowadzi w kierunku pobliskiej szkoły.
Bezpieczniej będzie również na wlocie podporządkowanym z ul. Topolową w Miłobądzu. W rejonie planowanego zadania znajdują się budynki użyteczności publicznej. Ponad kilometr dalej doświetlimy z kolei przejście dla pieszych w ciągu głównym DK91, powstaną też dwie strefy przejściowe. Planowana inwestycja jest poza obszarem zabudowanym, a przejścia zlokalizowane są poza skrzyżowaniem. W pobliżu znajduje się oświetlenie, które przebiega za szpalerem drzew, przez co nie zapewnia właściwego poziomu bezpieczeństwa.
DK91 w m. Zajączkowo-Wybudowanie
DK91 w Zajączkowie
Ponadto w Zajączkowie przy DK91 doświetlone zostanie przejście dla pieszych i powstaną dwie strefy przejściowe. Planowane zadanie znajduje się poza obszarem zabudowanym w miejscu, gdzie nie ma oświetlenia ulicznego.
Poprawa bezpieczeństwa
Głównym celem inwestycji jest ochrona pieszych na przejściach poprzez budowę urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego na DK91. Budowa dedykowanego oświetlenia poprawi widoczność pieszych w warunkach ograniczonej przejrzystości powietrza.
DK91 na odcinku między Miłobądzem i Tczewem jest już dostosowana do przenoszenia obciążeń 11,5 t/oś, co pozwala zarządcy nie ingerować w konstrukcję nawierzchni jezdni.
Do końca 2026 roku
Wyłoniony w przetargu wykonawca będzie miał osiem miesięcy na realizację prac.
Stara jedynka
DK91 stanowi część międzynarodowych tras E75 i E77. W Polsce długość tej drogi od Gdańska do węzła Podwarpie na skrzyżowaniu z S1, wynosi nieco ponad 500 km. DK91 jest szczególnie popularna ze względu na równoległy przebieg do autostrady A1. Przed wybudowaniem A1 była oznaczona jako DK1, stąd potocznie nazywana jest przez kierowców "starą jedynką".
W woj. pomorskim GDDKiA zarządza ponad 73-kilometrowym odcinkiem DK91. Część trasy leży w granicach Gdańska i jest w gestii Prezydenta Miasta. Zaczyna się w porcie morskim i biegnie na południe. DK91 w zarządzie GDDKiA ma swój początek na granicy Gdańska i Pruszcza Gdańskiego.
DK91 w Miłobądzu
W Miłobądzu przy DK91 oraz na wlotach podporządkowanych (ul. Kolejowa i ul. Garncarska) doświetlimy przejście dla pieszych. Według danych z Generalnego Pomiaru Ruchu 2020/2021 w miejscu planowanej inwestycji ruch wynosi ponad 12 tys. pojazdów na dobę. W pobliżu znajduje się też szkoła i przystanek kolejowy. - mówi Mateusz Brożyna, rzecznik gdańskiego oddziału GDDKiA.
Kolejne doświetlenie powstanie na wlocie podporządkowanym z ul. Szkolną oraz blisko 100 metrów dalej przy DK91. W tym miejscu ruch pieszych prowadzi w kierunku pobliskiej szkoły.
Bezpieczniej będzie również na wlocie podporządkowanym z ul. Topolową w Miłobądzu. W rejonie planowanego zadania znajdują się budynki użyteczności publicznej. Ponad kilometr dalej doświetlimy z kolei przejście dla pieszych w ciągu głównym DK91, powstaną też dwie strefy przejściowe. Planowana inwestycja jest poza obszarem zabudowanym, a przejścia zlokalizowane są poza skrzyżowaniem. W pobliżu znajduje się oświetlenie, które przebiega za szpalerem drzew, przez co nie zapewnia właściwego poziomu bezpieczeństwa.
DK91 w m. Zajączkowo-Wybudowanie
Planujemy również wykonanie doświetlenia na przejściu dla pieszych na wlocie podporządkowanym z DK91 w miejscowości Zajączkowo-Wybudowanie. Na tym odcinku DK91 przebiega poza obszarem zabudowanym, a przejście znajduje się na skrzyżowaniu z drogą gminną. Trasa prowadzi do pobliskiej stacji paliw i hal produkcyjnych. - dodaje Brożyna.
DK91 w Zajączkowie
Ponadto w Zajączkowie przy DK91 doświetlone zostanie przejście dla pieszych i powstaną dwie strefy przejściowe. Planowane zadanie znajduje się poza obszarem zabudowanym w miejscu, gdzie nie ma oświetlenia ulicznego.
Poprawa bezpieczeństwa
Głównym celem inwestycji jest ochrona pieszych na przejściach poprzez budowę urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego na DK91. Budowa dedykowanego oświetlenia poprawi widoczność pieszych w warunkach ograniczonej przejrzystości powietrza.
DK91 na odcinku między Miłobądzem i Tczewem jest już dostosowana do przenoszenia obciążeń 11,5 t/oś, co pozwala zarządcy nie ingerować w konstrukcję nawierzchni jezdni.
Do końca 2026 roku
Wyłoniony w przetargu wykonawca będzie miał osiem miesięcy na realizację prac.
Umowę planujemy podpisać w II kwartale 2026 r., tak by budowa mogła zakończyć się w IV kwartale br. - dodaje Brożyna.
Stara jedynka
DK91 stanowi część międzynarodowych tras E75 i E77. W Polsce długość tej drogi od Gdańska do węzła Podwarpie na skrzyżowaniu z S1, wynosi nieco ponad 500 km. DK91 jest szczególnie popularna ze względu na równoległy przebieg do autostrady A1. Przed wybudowaniem A1 była oznaczona jako DK1, stąd potocznie nazywana jest przez kierowców "starą jedynką".
W woj. pomorskim GDDKiA zarządza ponad 73-kilometrowym odcinkiem DK91. Część trasy leży w granicach Gdańska i jest w gestii Prezydenta Miasta. Zaczyna się w porcie morskim i biegnie na południe. DK91 w zarządzie GDDKiA ma swój początek na granicy Gdańska i Pruszcza Gdańskiego.
Jeśli zauważyłeś/aś błąd w artykule, prosimy o kontakt. Twoja pomoc jest dla nas bardzo cenna i pozwala nam utrzymywać wysoką jakość treści.
Jesteśmy otwarci na Twoje pomysły! Chcesz podzielić się ważną informacją, napisać o ciekawym wydarzeniu, które miało miejsce w Twojej okolicy, czy po prostu wyrazić swoją opinię na jakiś temat? Zapraszamy Cię do tworzenia treści razem z nami. Wyślij swój tekst, zdjęcia lub wideo poprzez formularz, a my opublikujemy je na naszej stronie. Pokaż, co jest ważne dla Ciebie i Twojej społeczności!
Pamiętaj, że każdy głos ma znaczenie.









![Tczew - Wjechali samochodem na zamarznięte jezioro. Lód się załamał. Byli pijani [AKTUALIZACJA]](_ramfs/foto-webp/a231aa-640360.webp)



















