Uchwała Rady Miejskiej w Tczewie, dotycząca strefy płatnego parkowania, znalazła się pod lupą Wojewody Pomorskiej. Organ nadzoru wszczął postępowanie zmierzające do stwierdzenia nieważności uchwały Nr XXXI/408/2026. Problem dotyczy progresywnego ustalania opłat. Ratusz zapowiada wprowadzenie poprawek we wspornym punkcie.
24 września 2026 roku Rada Miejska w Tczewie podjęła uchwałę nr XXXI/408/2026, regulującą funkcjonowanie strefy płatnego parkowania na drogach publicznych. Dokument określa między innymi granice strefy, wysokość opłat za postój oraz zasady ich pobierania.
Przyjęte rozwiązania zakładają trzy strefy opłat. W pierwszej i drugiej kierowcy mieliby płacić po 4 zł za każdą godzinę postoju, natomiast w trzeciej 6 zł. Stawki pozostają niezmienne niezależnie od długości parkowania.
To właśnie sposób naliczania opłat zakwestionował Wydział Prawny i Nadzoru Pomorskiego Urzędu Wojewódzkiego.
Zgodnie z art. 13b ust. 5 ustawy o drogach publicznych stawki w strefie płatnego parkowania powinny uwzględniać progresywny wzrost opłat przez pierwsze trzy godziny postoju. Podwyżka za kolejną godzinę nie może przekraczać 20 procent stawki obowiązującej w godzinie poprzedniej. Od czwartej godziny opłata nie może być wyższa niż za pierwszą.
Tymczasem tczewscy radni przyjęli jednakowe stawki za pierwszą i każdą kolejną godzinę postoju, pomijając ustawowy mechanizm progresji.
W ocenie organu nadzoru stanowi to istotne naruszenie prawa. Wojewoda powołał się również na wyrok Naczelnego Sądu Administracyjnego z 31 stycznia 2014 roku, potwierdzający obowiązek stosowania progresywnego naliczania opłat.
W związku ze stwierdzonymi nieprawidłowościami Wojewoda Pomorski wszczął postępowanie nadzorcze w sprawie stwierdzenia nieważności uchwały.
Projekt ma zostać przygotowany na październikową sesję Rady Miasta.
24 września 2026 roku Rada Miejska w Tczewie podjęła uchwałę nr XXXI/408/2026, regulującą funkcjonowanie strefy płatnego parkowania na drogach publicznych. Dokument określa między innymi granice strefy, wysokość opłat za postój oraz zasady ich pobierania.
Przyjęte rozwiązania zakładają trzy strefy opłat. W pierwszej i drugiej kierowcy mieliby płacić po 4 zł za każdą godzinę postoju, natomiast w trzeciej 6 zł. Stawki pozostają niezmienne niezależnie od długości parkowania.
To właśnie sposób naliczania opłat zakwestionował Wydział Prawny i Nadzoru Pomorskiego Urzędu Wojewódzkiego.
Zgodnie z art. 13b ust. 5 ustawy o drogach publicznych stawki w strefie płatnego parkowania powinny uwzględniać progresywny wzrost opłat przez pierwsze trzy godziny postoju. Podwyżka za kolejną godzinę nie może przekraczać 20 procent stawki obowiązującej w godzinie poprzedniej. Od czwartej godziny opłata nie może być wyższa niż za pierwszą.
Tymczasem tczewscy radni przyjęli jednakowe stawki za pierwszą i każdą kolejną godzinę postoju, pomijając ustawowy mechanizm progresji.
W ocenie organu nadzoru stanowi to istotne naruszenie prawa. Wojewoda powołał się również na wyrok Naczelnego Sądu Administracyjnego z 31 stycznia 2014 roku, potwierdzający obowiązek stosowania progresywnego naliczania opłat.
W związku ze stwierdzonymi nieprawidłowościami Wojewoda Pomorski wszczął postępowanie nadzorcze w sprawie stwierdzenia nieważności uchwały.
Zgodnie z treścią zawiadomienia z dnia 1 października 2026 r. Wojewoda Pomorski wszczął postępowanie nadzorcze w sprawie uchwały nr XXXI/408/2026 Rady Miejskiej w Tczewie z dnia 24 września 2026 r. w sprawie ustalenia strefy płatnego parkowania na drogach publicznych na terenie Gminy Miejskiej Tczew oraz ustalenia wysokości stawek opłat za postój, wysokości opłaty dodatkowej i sposobu ich pobierania. Wojewoda wskazał, że zgodnie z przepisami, przy ustalaniu stawek uwzględnia się progresywne narastanie opłaty przez pierwsze trzy godziny postoju, przy czym progresja nie może przekraczać powiększenia stawki opłaty o 20% za kolejne godziny w stosunku do stawki za poprzednią godzinę postoju, a stawka opłaty za czwartą godzinę i za kolejne godziny postoju nie może przekraczać stawki opłaty za pierwszą godzinę postoju. Podjęta na sesji uchwała nie zawiera wskazanego mechanizmu progresywnego narastania opłaty przez pierwsze trzy godziny. Na uwagę zasługuje fakt, że uchwały pobliskich gmin, również takiego mechanizmu nie posiadają, a funkcjonują w miejscowym obrocie prawnym. - informuje Małgorzata Mykowska, rzeczniczka Urzędu Miejskiego w Tczewie
.Projekt ma zostać przygotowany na październikową sesję Rady Miasta.
Jeśli zauważyłeś/aś błąd w artykule, prosimy o kontakt. Twoja pomoc jest dla nas bardzo cenna i pozwala nam utrzymywać wysoką jakość treści.
Jesteśmy otwarci na Twoje pomysły! Chcesz podzielić się ważną informacją, napisać o ciekawym wydarzeniu, które miało miejsce w Twojej okolicy, czy po prostu wyrazić swoją opinię na jakiś temat? Zapraszamy Cię do tworzenia treści razem z nami. Wyślij swój tekst, zdjęcia lub wideo poprzez formularz, a my opublikujemy je na naszej stronie. Pokaż, co jest ważne dla Ciebie i Twojej społeczności!
Pamiętaj, że każdy głos ma znaczenie.











![Tczew - Tragedia na "91". Dwie osoby nie żyją [AKTUALIZACJA]](/_ramfs/foto-webp/81be3306-640360.webp)
![Tczew - Tragedia na torach. Wstrzymany ruch pociągów [AKTUALIZACJA]](/_ramfs/foto-webp/d76b5bce-640360.webp)

![Tczew - Wjechali samochodem na zamarznięte jezioro. Lód się załamał. Byli pijani [AKTUALIZACJA]](/_ramfs/foto-webp/a231aa07-640360.webp)
















Komentarze (2)
dodaj komentarz
ktoś _gość
19.10.2026, 09:06
dane
Ja to bym tylko chciał wiedzieć skąd te firmy zarządzające parkingami mają dane właścicieli samochodów bez wcześniejszych spraw sądowych ???
boguś_gość
19.10.2026, 11:50
jaki wstyd, najpierw szydzą z nas w TVN a teraz to!