Kolejne kilometry drogi krajowej nr 22 do remontu

Kolejne kilometry drogi krajowej nr 22 do remontu. Tym razem chodzi o odcinek między Knybawą a Gnojewem, Cisami i Malborkiem oraz Malborkiem a Królewem.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w Gdańsku podpisała umowę na projekt remontu trzech odcinków "22" - mowa o około 10 kilometrach:

Rozpoczyna się projektowanie trzech odcinków drogi krajowej nr 22: między mostem Knybawskim a Gnojewem (5,6 km), Cisami i Malborkiem (0,55 km) oraz od Malborka do Królewa (3,85 km). W ramach tych zadań przewidziano przebudowę drogi i dostosowanie jej do nacisków 11,5 t, przebudowę skrzyżowań (powstaną m.in. lewoskręty), systemu odwodnienia i oświetlenia. Zostaną także wyremontowane lub przebudowane obiekty mostowe i przepusty. Do tego wzdłuż tych odcinków zostanie zaprojektowany ciąg pieszo-rowerowy o szerokości min. 2,55 m. W przypadku odcinka między Knybawą a Gnojewem będzie przygotowana wstępna koncepcja przekroju drogowego 2+1, czyli dwa pasy w jednym kierunku, jeden w drugim i nieco dalej odwrotnie, po to by można było bezpiecznie i komfortowo wyprzedzić wolniej jadące pojazdy. Ten układ z powodzeniem funkcjonuje na oddanej w zeszłym roku do użytku Obwodnicy Kościerzyny w ciągu drogi krajowej nr 20. Jeśli koncepcja potwierdzi możliwość budowy i efektywność takiego rozwiązania, to tak będzie dalej projektowany ten odciek drogi krajowej nr 22. Dla pierwszego odcinka dokumentacja ma być gotowa w kwietniu przyszłego roku. Pozostałych dwóch ukończenie planowane jest za rok. - informuje Piotr Michalski z gdańskiego oddziału GDDKiA.

Inwestorem jest Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. Przygotowaniem projektów zajmuje się ArkasProjekt. Koszt dokumentacji wynosi ok. 2 mln zł.


Dodajmy, że w tym roku ruszy przebudowa "22" na odcinku między Czarlinem a Knybawą. Inwestycja, prowadzona według formuły projektuj i buduj będzie polegała na rozbudowie skrzyżowania z ul. Lipową i pobliskim węzłem Czarlin w postaci dwóch rond, rozbudowie skrzyżowań o pasy do lewoskrętów na skrzyżowaniach. Wzdłuż całego odcinka pojawi się ciąg pieszo-rowerowy po północnej stronie drogi. Dla obsługi okolicznych posesji w Czarlinie zostanie wybudowana droga serwisowa. Początkowo Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zapowiadała, że w 2017 roku będziemy już jeździć przebudowaną trasą. To się jednak nie udało - z powodu zmiany projektu, który pierwotnie zakładał wybudowanie fragmentu trasy w systemie 2 plus jeden. Z tego jednak zrezygnowano. Inwestycja ma zostać zakończona w grudniu 2019 r. Koszt prac projektowych i budowlano-montażowych wynosi ok. 35 mln zł.