20°C
1005 hPa
87%
6 km/h
TOP
- red
- Pn.Poniedziałek, 06.05.2013, 09:00
- 24
Plac Hallera przez większość dnia jest szczelnie zastawiony autami (fot. tcz.pl)
Zakończyły się prace związane z przygotowaniem nowej organizacji ruchu w rejonie Starego Miasta. Urzędnikom zależy na upłynnieniu ruchu w tej dzielnicy i zwiększeniu liczby miejsc parkingowych. Pomysłem jest m. in. wprowadzenie strefy płatnego parkowania na placu Hallera, by zlokalizowane tam miejsca postojowe służyły przyjeżdżającym tam na zakupy, spacer, czy kawę, a nie osobom, które udają do pracy i blokują miejsca, pozostawiając auta na cały dzień.
Prace nad zmianą organizacji ruchu trwają już od kilku miesięcy. Nad zmianami zastanawiają się wspólnie przedstawiciele samorządu miasta, powiatu, Miejskiego i Powiatowego Zarządu Dróg, radni, a także firmy, która na co dzień zajmuje się doradztwem w dziedzinie organizacji ruchu. Urzędnicy przekonują, że nowe rozwiązania nie mają doprowadzić jedynie do zmiany oznakowania, ale poprawić możliwości dojazdu do Starego Miasta i wyjazdu z niego oraz zwiększyć liczbę miejsc parkingowych w tej dzielnicy. Potrzebne jest też wypracowanie połączeń komunikacyjnych między Starym Miastem a pozostałymi obszarami Tczewa.
- Upłynnienie ruchu na Starym Mieście, poprawa bezpieczeństwa i zwiększenie liczby miejsc parkingowych to główne cele czekającej nas reorganizacji ruchu w tej dzielnicy. Po szczegółowych analizach wypracowany został wariant zmian. - wyjaśnia Małgorzata Mykowska, rzeczniczka tczewskiego ratusza - Zmiany dotyczą m.in. przebiegu ulic jednokierunkowych oraz ograniczenia prędkości pojazdów. Rozważana jest także możliwość wprowadzenia parkometrów na pl. Hallera. W opracowaniu przedstawiono również istniejące oraz projektowane lokalizacje pod przyszłe parkingi.
Projekt będzie teraz konsultowany - urzędnicy czekają na uwagi mieszkańców. Jakie są proponowane zmiany? Sprawdź poniżej.
Plac Hallera
- udostępnić dla ruchu samochodowego odcinek ul. Kard. St. Wyszyńskiego jako jednokierunkowego na odcinku od pl. Hallera do ul. Skromnej, likwidując 7 stanowisk postojowych. W ten sposób utworzy się trakt widokowy "FARA".
- wyłączyć z możliwości parkowania obecne stanowiska postojowe pierzei zachodniej kawiarni "Mocca" (4 szt.)
- wyłączyć jw. lecz pierzeja północna (8 szt.), zachowując jednak stanowiska równoległe przy chodniku (Jubiler - 6 szt.)
Autorzy koncepcji proponują likwidację łącznie 12 stanowisk postojowych - to rozwiązanie ma na celu powiększenie powierzchni placu Hallera i przeznaczenie jej do zagospodarowania (mała architektura, mała gastronomia, itp.)
a
Ul. Lipowa i Garncarska
Zmieniono kierunek ruchu w jednokierunkowej ul. Lipowej oraz ul. Garncarskiej przez co stworzono mniej kolizyjne skrzyżowanie ul. Rybackiej z ul. Czyżykowską (jednokierunkowej od ul. Czyżykowskiej do ul. Garncarskiej)
Ul. Mickiewicza, ul. Krótka oraz ul. J. Dąbrowskiego
Od ulicy Ogrodowej do skrzyżowania z ul. Mickiewicza - Krótka oznakować jako ciąg pieszo - jezdny wyłączony z ruchu z tabliczką "Tylko dla służb specjalnych oraz zaopatrzenia w określonych godzinach od 18:00 do 10:00" oraz tabliczki "Nie dotyczy TAXI"
Ul. Wąska
Na odcinku od skrzyżowania z ul. Ogrodową do łącznika z ul. Paderewskiego oznakować jako jednokierunkową, natomiast na odcinku od łącznika do ul. Czyżykowskiej jako dwukierunkową. Dzięki takiemu rozwiązaniu uzyskano dodatkowe miejsca postojowe w ilości 8 szt.
Ul. Stroma oraz łącznik pomiędzy ul. Paderewskiego i Kołłątaja oraz ul. Wąskiej a ul. Kołłątaja
Oznakowano jako jednokierunkowe. Takie rozwiązanie stworzyło dodatkowe miejsca postojowe w ilości 4 szt. zgodnie z warunkami technicznymi Ustawy o ruchu drogowym (mniej kolizyjne).
Ul. Kołłątaja
Oznakowana jako dwukierunkowa na odcinku od ul. Czyżykowskiej do parkingu przy Muzeum Wisły. Ponadto przeniesiono miejsca postojowe wzdłuż krawężników przy budynkach na przeciwległą od strony Parku Miejskiego. Uzyskano w ten sposób dodatkowe miejsca postojowe w ilości 12 szt.
Ul. Nad Wisłą
Na odcinku od skrzyżowania z ul. Czyżykowską do łącznika ul. Czyżykowskiej oznakowano jako jednokierunkową uzyskując w ten sposób skrzyżowania bardziej bezpieczne, bardziej czytelne. Ponadto uzyskano dodatkowych 5 miejsc postojowych.
Ul. Kościuszki
Na odcinku od ul. J. Dąbrowskiego do ul. Łaziennej oznakowano jako dwukierunkową. Na odcinku od ul. Łaziennej do ul. Słowackiego jako jednokierunkową. Takie rozwiązanie stwarza bardziej bezpieczny ruch pojazdów oraz dogodniejsze usytuowanie stanowisk postojowych wzdłuż chodnika.
Ul. Podgórna
Na odcinku od ul. Zamkowej do Placu Hallera oznakowano jako jednokierunkową.
Łącznik ulicy Chopina
Oznakowano jako jednokierunkowy od ul. Nad Wisłą do ul. Chopina.
Dodatkowe ustalenia dotyczą:
- wprowadzenia w rejonie Starego Miasta "Strefy ograniczonej prędkości do 30 km/h", co będzie miało duży wpływ na bezpieczeństwo ruchu pieszego, rowerowego oraz samochodowego,
- sukcesywne wprowadzanie oznakowania tej strefy miasta "małymi" znakami drogowymi na normatywnej wysokości,
- rozważenia możliwości wprowadzenia w rejonie Starego Miasta (pl. Hallera) strefy "płatnego parkowania - parkometry",
- wprowadzenia obowiązkowego zaopatrywania sklepów itp. we wczesnych godzinach porannych (np. od godz. 18:00 do 10:00),
Szczegółową koncepcję można znaleźć na miejskiej stronie internetowej ratusza - tutaj
Prace nad zmianą organizacji ruchu trwają już od kilku miesięcy. Nad zmianami zastanawiają się wspólnie przedstawiciele samorządu miasta, powiatu, Miejskiego i Powiatowego Zarządu Dróg, radni, a także firmy, która na co dzień zajmuje się doradztwem w dziedzinie organizacji ruchu. Urzędnicy przekonują, że nowe rozwiązania nie mają doprowadzić jedynie do zmiany oznakowania, ale poprawić możliwości dojazdu do Starego Miasta i wyjazdu z niego oraz zwiększyć liczbę miejsc parkingowych w tej dzielnicy. Potrzebne jest też wypracowanie połączeń komunikacyjnych między Starym Miastem a pozostałymi obszarami Tczewa.
- Upłynnienie ruchu na Starym Mieście, poprawa bezpieczeństwa i zwiększenie liczby miejsc parkingowych to główne cele czekającej nas reorganizacji ruchu w tej dzielnicy. Po szczegółowych analizach wypracowany został wariant zmian. - wyjaśnia Małgorzata Mykowska, rzeczniczka tczewskiego ratusza - Zmiany dotyczą m.in. przebiegu ulic jednokierunkowych oraz ograniczenia prędkości pojazdów. Rozważana jest także możliwość wprowadzenia parkometrów na pl. Hallera. W opracowaniu przedstawiono również istniejące oraz projektowane lokalizacje pod przyszłe parkingi.
Projekt będzie teraz konsultowany - urzędnicy czekają na uwagi mieszkańców. Jakie są proponowane zmiany? Sprawdź poniżej.
Plac Hallera
- udostępnić dla ruchu samochodowego odcinek ul. Kard. St. Wyszyńskiego jako jednokierunkowego na odcinku od pl. Hallera do ul. Skromnej, likwidując 7 stanowisk postojowych. W ten sposób utworzy się trakt widokowy "FARA".
- wyłączyć z możliwości parkowania obecne stanowiska postojowe pierzei zachodniej kawiarni "Mocca" (4 szt.)
- wyłączyć jw. lecz pierzeja północna (8 szt.), zachowując jednak stanowiska równoległe przy chodniku (Jubiler - 6 szt.)
Autorzy koncepcji proponują likwidację łącznie 12 stanowisk postojowych - to rozwiązanie ma na celu powiększenie powierzchni placu Hallera i przeznaczenie jej do zagospodarowania (mała architektura, mała gastronomia, itp.)
a
Ul. Lipowa i Garncarska
Zmieniono kierunek ruchu w jednokierunkowej ul. Lipowej oraz ul. Garncarskiej przez co stworzono mniej kolizyjne skrzyżowanie ul. Rybackiej z ul. Czyżykowską (jednokierunkowej od ul. Czyżykowskiej do ul. Garncarskiej)
Ul. Mickiewicza, ul. Krótka oraz ul. J. Dąbrowskiego
Od ulicy Ogrodowej do skrzyżowania z ul. Mickiewicza - Krótka oznakować jako ciąg pieszo - jezdny wyłączony z ruchu z tabliczką "Tylko dla służb specjalnych oraz zaopatrzenia w określonych godzinach od 18:00 do 10:00" oraz tabliczki "Nie dotyczy TAXI"
Ul. Wąska
Na odcinku od skrzyżowania z ul. Ogrodową do łącznika z ul. Paderewskiego oznakować jako jednokierunkową, natomiast na odcinku od łącznika do ul. Czyżykowskiej jako dwukierunkową. Dzięki takiemu rozwiązaniu uzyskano dodatkowe miejsca postojowe w ilości 8 szt.
Ul. Stroma oraz łącznik pomiędzy ul. Paderewskiego i Kołłątaja oraz ul. Wąskiej a ul. Kołłątaja
Oznakowano jako jednokierunkowe. Takie rozwiązanie stworzyło dodatkowe miejsca postojowe w ilości 4 szt. zgodnie z warunkami technicznymi Ustawy o ruchu drogowym (mniej kolizyjne).
Ul. Kołłątaja
Oznakowana jako dwukierunkowa na odcinku od ul. Czyżykowskiej do parkingu przy Muzeum Wisły. Ponadto przeniesiono miejsca postojowe wzdłuż krawężników przy budynkach na przeciwległą od strony Parku Miejskiego. Uzyskano w ten sposób dodatkowe miejsca postojowe w ilości 12 szt.
Ul. Nad Wisłą
Na odcinku od skrzyżowania z ul. Czyżykowską do łącznika ul. Czyżykowskiej oznakowano jako jednokierunkową uzyskując w ten sposób skrzyżowania bardziej bezpieczne, bardziej czytelne. Ponadto uzyskano dodatkowych 5 miejsc postojowych.
Ul. Kościuszki
Na odcinku od ul. J. Dąbrowskiego do ul. Łaziennej oznakowano jako dwukierunkową. Na odcinku od ul. Łaziennej do ul. Słowackiego jako jednokierunkową. Takie rozwiązanie stwarza bardziej bezpieczny ruch pojazdów oraz dogodniejsze usytuowanie stanowisk postojowych wzdłuż chodnika.
Ul. Podgórna
Na odcinku od ul. Zamkowej do Placu Hallera oznakowano jako jednokierunkową.
Łącznik ulicy Chopina
Oznakowano jako jednokierunkowy od ul. Nad Wisłą do ul. Chopina.
Dodatkowe ustalenia dotyczą:
- wprowadzenia w rejonie Starego Miasta "Strefy ograniczonej prędkości do 30 km/h", co będzie miało duży wpływ na bezpieczeństwo ruchu pieszego, rowerowego oraz samochodowego,
- sukcesywne wprowadzanie oznakowania tej strefy miasta "małymi" znakami drogowymi na normatywnej wysokości,
- rozważenia możliwości wprowadzenia w rejonie Starego Miasta (pl. Hallera) strefy "płatnego parkowania - parkometry",
- wprowadzenia obowiązkowego zaopatrywania sklepów itp. we wczesnych godzinach porannych (np. od godz. 18:00 do 10:00),
Szczegółową koncepcję można znaleźć na miejskiej stronie internetowej ratusza - tutaj
Jeśli zauważyłeś/aś błąd w artykule, prosimy o kontakt. Twoja pomoc jest dla nas bardzo cenna i pozwala nam utrzymywać wysoką jakość treści.
Jesteśmy otwarci na Twoje pomysły! Chcesz podzielić się ważną informacją, napisać o ciekawym wydarzeniu, które miało miejsce w Twojej okolicy, czy po prostu wyrazić swoją opinię na jakiś temat? Zapraszamy Cię do tworzenia treści razem z nami. Wyślij swój tekst, zdjęcia lub wideo poprzez formularz, a my opublikujemy je na naszej stronie. Pokaż, co jest ważne dla Ciebie i Twojej społeczności!
Pamiętaj, że każdy głos ma znaczenie.
![Tczew - Tragedia na "91". Dwie osoby nie żyją [AKTUALIZACJA]](/_ramfs/foto-webp/81be3306-640360.webp)
![Tczew - Wjechali samochodem na zamarznięte jezioro. Lód się załamał. Byli pijani [AKTUALIZACJA]](/_ramfs/foto-webp/a231aa07-640360.webp)
Komentarze (24)
dodaj komentarz
_gość
06.05.2013, 09:11
Pomysł na miarę tczewskich urzędników. Płatne postoje. A czy Pan Prezydent przewiduje parkingi choćby i płatne w rejonie tczewskiej Starówki?
_gość
06.05.2013, 09:35
przecież masz napisane, że płatne tylko na placu Hallera - a parkingi choćby lipowa, czy wąska
__gość
07.05.2013, 03:18
tylko u nas pijaki w centrum miasta
W ŻADNYM NORMALNYM MIEŚCIE NA STARÓWCE NIE MIESZKA PATOLOGIA!!! Pozbądźcie się tej patologii z SM to wtedy wrócą tam normalni ludzie. I zmieńcie ten ''bidet dla biedoty'' w normalną fontannę, która będzie pasowała do starówki...a nie tak jak teraz: nie dość, że szpeci to jeszcze stada gówniarzy się w tym taplają....do ich rodziców: ciekawe ile razy te dzieciaki tam nasikały i ile razy twoje dziecko bawiło się w tych sikach???
ona__gość
06.05.2013, 09:35
Parkometry
W całym Tczewie powinny być parkometry .... !!!! bierzmy przykład z Malborka który ma kase na rozwój, typu Dinopark itp. w Tczewie raz na jakiś czas przejedzie się ciuchcia Latochy i wielki szał .... tu nie ma gdzie wyjść z dziećmi, nawet basenu brzydzi się co druga osoba.
Kierowca_gość
06.05.2013, 21:59
I nikt już tam autem nie pojedzie... bo za drogo..
Nie i jeszcze raz nie, Jeśli parkowanie będzie płatne - to mało kto będzie chciał tu przyjechać. Ta część miasta "umiera" - a to byłby kolejny gwóźdź do trumny.
x_gość
06.05.2013, 09:49
x
Na placu Hallera już niedługo nie będą zostawiać swoich samochodów pracownicy tamtejszych sklepów ponieważ już połowa stoi pusta do wynajęcia, a niedługo reszta również upadnie...
zxc_gość
06.05.2013, 09:54
....
" Na odcinku od ul. Łaziennej do ul. Słowackiego jako jednokierunkową " to jest chyba głupi pomysł ... na Kardynała Wyszyńskiego do pewnego sklepu często sa dostawy towarów i przez ulice przechodzi duzo osób co przy wzroście natężenia ruchu może być różnie
speedy_gość
06.05.2013, 10:34
Ogrodowa
Aż się prosi: Wąska - jednokierunkowa "do góry" i nakaz skrętu w prawo w Ogrodową, a co za tym idzie Ogrodowa - jedno kierunkowa w kierunku parkingu przy spalonej pizzerii. Jadąc od Muzeum Wisły przed CED'em mamy możliwość skrętu w prawo w Ogrodową, ale nie będzie możliwości wyjazdu z Ogrodowej i Wąskiej w kierunku ronda. Takie rozwiązanie sprawi, że nie będzie już zapychał się odcinek pomiędzy światłami a rondem. Dla parkujących na parkingu przy Ogrodowej możliwość jazdy w kierunku Czyżykowa i Górek albo przez Starówkę i wzdłuż Wisły albo Kościuszki na dół, nawrotka koło "Kominka" w stronę ronda.
ka_gość
06.05.2013, 11:50
Do d.....
Nic z tych wywodów mnie nie przekonuje. Generalnie nic nowego nie powstaje: Wszelkie zmiany dotyczą jedynie sposobu wykorzystania istniejącej infrastruktury. Jakieś ulice jednokierunkowe w miejsce dwukierunkowych, co spowoduje powstanie kilku miejsc parkingowych, jednocześnie ograniczy ruch i spowoduje konieczność objazdów. Zróbcie w końcu coś konkretnego, co po Was pozostanie dla wygody mieszkańców.
_gość
06.05.2013, 12:53
Powinny być na terenie całe go miasta płatne parkingi. Tak, jak w innych miastach. Miasto zarobiłoby trochę kasy na pensje dla Strażników Miejskich, a może część osób w piątkowe popołudnia i soboty chodziłaby na Manhatan pieszo, zamiast podjeżdżać autem kilkaset metrów z Suchostrzyg.
haloo_gość
06.05.2013, 13:02
Przepraszam bardzo, a w którym miejscu Rybacka i Wąską łączą się z Czyżykowską? Chyba że chodzi o miasto inne niż Tczew? Z tego co wiem to łączą się z Chopina...
jac11_gość
06.05.2013, 18:02
ale byk z nazwami ulic
Też na to zwróciłem uwagę. Albo piszący nie zna topografii miasta albo uzyskał takie dane od "SZANOWNYCH URZĘDNIKÓW".
_gość
06.05.2013, 13:49
po co te parkometry i tak nikt nie będzie tam parkował bo nie ma po co. na starym mieście nic nie ma.Tam powinny byc restauracje, kluby i puby.
mieszkanka_gość
06.05.2013, 23:09
Restauracje,kluby,puby..... dla kogo? W Tczewie wszystkie lokale świecą pustkami.
tom_gość
07.05.2013, 09:42
tak
Święcą pustkami, bo nic nie oferują. EBRO umiera śmiercią naturalną, już chyba tylko gimnazjum tam chodzi.. (dlaczego są wpuszczani?) FAMA jakoś trzyma poziom, ale też coraz gorzej. LONDON... przez właścicielkę ze szklanym okiem raczej nie bardzo chce się tam chodzić. Wymieniać dalej? Gdyby powstał u nas PORZĄDNY PUB albo KLUB - ludzie z pewnością by tam chodzili.
_gość
06.05.2013, 16:33
Brzmi pięknie, restauracje, kluby i puby... Tylko niektórym gościom takich lokali brakuje kultury, wychodzą w nocnych godzinach "nawaleni" "zajarać" i nie rozmawiają tylko wrzeszczą pod oknami. A rano na chodnikach pety, bo po co wyrzucić do kosza, przecież w domu też rzucają na podłogę!!!!!!!
adam p._gość
06.05.2013, 17:44
nie musicie
Nie musicie moich postów publikować ale jak każdy mam prawo mieć swoje zdanie i powinniście je publikować. Nie obrażam nikogo i nie walę mięsem. Nie musicie. Coś mi jednak w tym nie pasuje. A zmiany na starówce zostały opisane byle jak. Przy Mocce likwidacja, przy aptece nie? Jestem za jednokierunkowością ale w którą stronę pojeździmy? Póki co nikt nie konsultował i podejrzewam, że zmian nie będzie. A konsultacje? Za późno i już nic się da zmienić!
Jan_gość
06.05.2013, 18:44
Zostawcie
Zostawcie nas w spokoju: mieszkańców, właścicieli kamienic, sklepików...Wy urzędnicy zniszczyliście nas...sklepikarzy.
drogi_gość
06.05.2013, 20:31
tczew to wiocha!!!
Po co nam nowe miejsca parkingowe?Przecież tu nawet bociany zawracają to kto ma z nich korzystać? Patologie zacznijcie ze starego miasta przenosić, która blokuje powstawanie nowych barów ,restauracji i sklepów mogących dawać nowe miejsca pracy i nie wspominając już o turystach, którzy nawet nie mają gdzie kawy wypić na świeżym powietrzu. Planowanie w tym wymarłym mieście leży na płasko i woła o pomstę. Włodarze miasta!!! opamiętajcie się bo jak tak dalej będzie to sami będziecie musieli zamiatać te śmierdzące slumsy bo wszyscy młodzi już dawno wyjadą i wtedy na zmiany będzie za późno! Ruszcie Wasze cztery litery zza biurek i w teren bo czas leci ,a wybory się zbliżają! Wasze miasto to nie tylko dzielnice w których mieszkacie ale historia tego miasta, która działa i dzieje się właśnie na starym mieście.
.._gość
06.05.2013, 21:19
..
Proszę mi wskazać gdzie Wąska lub Paderewskiego łączy się z czyżykowską????????
adela_gość
06.05.2013, 23:44
?
i Rybacka? Mało czytelne te rozporządzenia..
Gupsia blondi_gość
06.05.2013, 23:16
A pamietacie o tym,ze mieszkancy okolicznych domow tez musza podjechac po dom z dzieckiem,zakupami,chora babcia? Mieszkancy musza tez gdzies parkowac.Tu zajezdzaja nie tylko handlowcy czy imprezowicze,ale i normalni ludzie.
wkurzony_gość
07.05.2013, 07:07
Haase (wujaszek Wiórka), Sobieralski "fachowcami" od inżynierii ruchu!!! Jeszcze Haase to przynajmniej drogowiec, ale Sobieralski? Fachowiec od wszystkiego, proponuję przeczytać ten bełkot pod tytułem Strategia... . Trzeba być wybitnym znafcom tematu, żeby takie coś wyprodukować. Czy tego miasta nie stać na fachowców z prawdziwego zdarzenia? Przecież ci ludzie od dziesiątek lat działają tu i co? NIC
Ed_gość
07.05.2013, 08:31
zamiast parkometrów
Pomysł z parkometrami idiotyczny, jeśli auta ludzi dojeżdżających tam do pracy tak przeszkadzają, że należy się ich pozbyć, to wystarczy wprowadzić tam zakaz postoju powyżej np 1 czy 2 godzin i zagonić do roboty straż miejską (czy to patrole, czy panów z monitoringu). Większość ludzi parkuje tam na kilkanaście minut więc im to różnicy nie zrobi, a 2 godziny w zupełności wystarczą na zakupy czy wypicie kawy. W wielu miastach europy stosuje się takie rozwiązanie, np w Helsinkach - nikt tam ze stoperem przy każdym aucie nie stoi, ale nie mają problemów z wyłapaniem tych, którzy zdrowo przeginają. Wprowadzenie parkometrów spowoduje tylko ucieczkę na bezpłatne miejsca parkingowe, a te na placu Hallera będą w większości puste, więc zysk z tych nowych będzie żaden.