Pelplin chciał zakupić udział w SKM. Nie ma takiej możliwości

Władze Pelplina chciały zakupić udziały w spółce Szybka Kolej Miejska. Zależało im na tym, by kursy SKM, wydłużyć do Pelplina. Samorząd województwa nie chce jednak udziałów sprzedać.

Pelplin chciał przeznaczyć kwotę 300 tys. zł na wykupienie części udziałów. Z propozycją zwrócono się do władz województwa pomorskiego. Włodarzom Pelplina chodzi o to, by poprzez Szybką Kolej Miejską lepiej skomunikować kociewskie miasteczko ze stolicą województwa.

- Otrzymaliśmy jednak odpowiedź, że samorząd województwa nie jest zainteresowany zbyciem udziałów. - mówi burmistrz Pelplina, Patryk Demski.

Władze wojewódzkie poinformowały przedstawicieli Pelplina, by stosowne pismo w tej sprawie wystosować do resortu finansów. Na razie nie ma jeszcze odpowiedzi na zapytanie pelplińskiego ratusza.

Udziałów w SKM nie mają też ani Wejherowo, ani Tczew:

- Gminy wchodziły do tej spółki, gdy przez pewien czas pojawiła się idea SKM jako przewoźnika regionalnego, ale ostatecznie zmieniła się koncepcja i udział samorządów jest niewielki. W wypadku tworzenia siatki połączeń najważniejsze nie jest posiadanie udziałów, ale to, by były zlecenia na organizację konkretnych połączeń. A do tych dopłaca marszałek. Dlatego kładziemy nacisk na działania na poziomie marszałkowskim, by do Tczewa była organizowana jak największa liczba połączeń - mówi prezydent Tczewa, Mirosław Pobłocki.

Przypomnijmy, że od lat jakiegoś czasu środowiska kolejarskie podkreślają, że aby dobrze skomunikować Kociewie ze stolicą województwa poprzez kolejne regionalne, konieczna jest budowa dodatkowego toru z Trójmiasta do Tczewa. SKM chce sprawdzić, czy rozbudowa torowiska jest ekonomicznie uzasadniona.

- Dzisiaj linia 250 należąca do Szybkiej Kolei Miejskiej rozciąga się między Gdańskiem Głównym a Rumią. W marcu, po dwóch latach przerwy związanych z modernizacją linii E65 należącej do PKP PLK, pociągi SKM wróciły na trasę do Pruszcza Gdańskiego i Tczewa. Jednak swoje kursy muszą odbywać po torach obsługujących połączenia dalekobieżne. Linia nr 9 będąca częścią korytarza E65 już teraz jest mocno przeciążona (korzystają z niej również pociągi towarowe i Przewozów Regionalnych), a jej przepustowość jeszcze spadnie, gdy na trasę między Trójmiastem a Warszawą pod koniec tego roku wyruszy pendolino. - pisała już jakiś czas temu "Gazeta Wyborcza".

Kapitał zakładowy Spółki SKM wynosi 137 405 500,00 złotych i dzieli się na 274 811 równych i niepodzielnych udziałów o wartości 500 złotych każdy. Udziały w kapitale zakładowym Spółki objęte zostały w następujący sposób:

121 206 udziałów (44,11%) posiadają Polskie Koleje Państwowe Spółka Akcyjna z siedzibą w Warszawie.
56 605 udziałów (20,60%) posiada Skarb Państwa reprezentowany przez Ministra Finansów.
34 000 udziałów (12,37%) posiada Województwo Pomorskie.
42 000 udziałów (15,28%) posiada Gmina Miasta Gdańsk.
7 000 udziałów (2,55%) posiada Gmina Miasta Sopotu.
9 600 udziałów (3,49%) posiada Gmina Miasta Gdyni.
4 000 udziałów (1,45%) posiada Gmina Miejska Pruszcz Gdański.
400 udziałów (0,15%) posiada Gmina Miejska Rumia.