Trwają prace związane z kolejnym etapem remontu Mostu Tczewskiego. Efekty widać gołym okiem. W ostatnich dniach rozebrano przyczółek od strony Tczewa - tym samym nie już możliwości przejścia na drugą stronę rzeki.
W ramach tej części robót przewidziano m. in. demontaż przęseł ESTB. To rozpocznie się prawdopodobnie wiosną. Jak dotąd ekipa Banimexu pracowała m. in. na przeniesieniem mediów, demontażem nawierzchni drewnianej z chodników i nawierzchni asfaltowej z części jezdnej przęseł ESTB nr 2 i 3. W ostatnich dniach zdemontowano też przyczółek od strony miasta - tym samym nie ma już możliwości wejścia na obiekt od strony Tczewa.
Przed firmą najtrudniejsze - czyli demontaż nurtowych przęseł ESTB. W ramach tego zadania nastąpi budowa wzmocnionego przyczółka od strony Tczewa (w tym budowa trójkondygnacyjnych kazamatów).
Prace ruszyły z początkiem listopada. Roboty wykona konsorcjum Banimex - Azibud, a całość kosztowała będzie blisko 35 mln zł. Najpoważniejszym wyzwaniem dla Banimexu będzie demontaż przęseł - każde waży ponad tysiąc ton! Wykonawca ma 18 miesięcy na przeprowadzenie robót, ale deklaruje, że chce się ze wszystkim uporać szybciej. Do tej pory prace związane z renowacją mostu pochłonęły około 70 mln zł. Nadal potrzebne jest drugie tyle. Przy optymistycznym wariancie przejezdność można byłoby przewrócić około 2025 roku. Warunkiem jest jednak zapewnienie finansowania. Resztę prac - np. odbudowę nieistniejących wież - można by prowadzić przy wznowionym ruchu kołowym.
W ramach tej części robót przewidziano m. in. demontaż przęseł ESTB. To rozpocznie się prawdopodobnie wiosną. Jak dotąd ekipa Banimexu pracowała m. in. na przeniesieniem mediów, demontażem nawierzchni drewnianej z chodników i nawierzchni asfaltowej z części jezdnej przęseł ESTB nr 2 i 3. W ostatnich dniach zdemontowano też przyczółek od strony miasta - tym samym nie ma już możliwości wejścia na obiekt od strony Tczewa.
Przed firmą najtrudniejsze - czyli demontaż nurtowych przęseł ESTB. W ramach tego zadania nastąpi budowa wzmocnionego przyczółka od strony Tczewa (w tym budowa trójkondygnacyjnych kazamatów).
Prace ruszyły z początkiem listopada. Roboty wykona konsorcjum Banimex - Azibud, a całość kosztowała będzie blisko 35 mln zł. Najpoważniejszym wyzwaniem dla Banimexu będzie demontaż przęseł - każde waży ponad tysiąc ton! Wykonawca ma 18 miesięcy na przeprowadzenie robót, ale deklaruje, że chce się ze wszystkim uporać szybciej. Do tej pory prace związane z renowacją mostu pochłonęły około 70 mln zł. Nadal potrzebne jest drugie tyle. Przy optymistycznym wariancie przejezdność można byłoby przewrócić około 2025 roku. Warunkiem jest jednak zapewnienie finansowania. Resztę prac - np. odbudowę nieistniejących wież - można by prowadzić przy wznowionym ruchu kołowym.
Jeśli zauważyłeś/aś błąd w artykule, prosimy o kontakt. Twoja pomoc jest dla nas bardzo cenna i pozwala nam utrzymywać wysoką jakość treści.
Jesteśmy otwarci na Twoje pomysły! Chcesz podzielić się ważną informacją, napisać o ciekawym wydarzeniu, które miało miejsce w Twojej okolicy, czy po prostu wyrazić swoją opinię na jakiś temat? Zapraszamy Cię do tworzenia treści razem z nami. Wyślij swój tekst, zdjęcia lub wideo poprzez formularz, a my opublikujemy je na naszej stronie. Pokaż, co jest ważne dla Ciebie i Twojej społeczności!
Pamiętaj, że każdy głos ma znaczenie.
Ten artykuł jest częścią bloku tematycznego:
Most Tczewski
Most Tczewski
Most drogowy w Tczewie na dolnej Wiśle zbudowany w latach 1851 - 1857 jako most drogowo - kolejowy, zaprojektowany przez Carla Lentze















![Tczew - Tragedia na "91". Dwie osoby nie żyją [AKTUALIZACJA]](/_ramfs/foto-webp/81be3306-640360.webp)

![Tczew - Wjechali samochodem na zamarznięte jezioro. Lód się załamał. Byli pijani [AKTUALIZACJA]](/_ramfs/foto-webp/a231aa07-640360.webp)



![Tczew - Pod wpływem alkoholu wjechał pod pociąg narażając zdrowie i życie ok 500 pasażerów! PKP apelują o rozwagę w czasie żniw [WIDEO]](/_ramfs/foto-webp/5ac46996-640360.webp)













Komentarze (22)
dodaj komentarz
Podróżnik_gość
18.12.2018, 09:03
?
"Most Tczewski już nie łączy wiślanych brzegów" - To jak jeżdżą teraz pociągi? Przez Most Knybawski?
jaaa_gość
18.12.2018, 09:34
No chyba nie przez most w remoncie? Nie byłeś nigdy nad Wisłą i nie wiesz, że obok Mostu Tczewskiego jest most kolejowy?
janek kos !!!_gość_gość_gość_gość
18.12.2018, 10:07
Oh jakiś ty głupi.
Emigracja XXI wieku_gość_gość__gość
18.12.2018, 13:26
Mądry Polak ?!
Mądry Polak nie głosował na tych co głosili - dojdziemy do władzy odbudujemy historyczny most !!? Na tych co gwarantowali świetlaną przyszłość !? NARODZIE NALEŻY POWSTRZYMAĆ ZAPĘDY DEMONÓW DLA DOBRA SWOJEGO I POTOMNYCH!
Prawda Czasu__gość_gość_gość_g_gość
18.12.2018, 23:03
Mieszane uczucia !!
Przed kim burzy się most ?! W 39 r wiadomo ! Pewnie to duma Tczewskiego elektoratu PiS i samego byłego Starosty Dzwonkowskiego !!!!!!?
gosc_gość_gość
18.12.2018, 09:13
most
No teraz to most jak w Awinionie.
Patriota niezależny_gość_gość__gość
18.12.2018, 13:32
Kompetencja !?
Kiedy AUDYT poprzedniej władzy samorządowej ????? Za Szpitale Tczewskie SA, most nad Wisłą, oraz zadłużenie Starostwa - upublicznienie mieszkańcom miasta i powiatu !!! Chyba że chcecie przejąć odpowiedzialność na własne barki !
Bbb_gość
18.12.2018, 09:13
Dlaczego z mostu nie zronia septaka?
ka_gość
18.12.2018, 10:03
???
Pewnie dlatego, że nikt nie wie, co to jest "zronia septak".
Lucyna_gość
19.12.2018, 08:17
Se ptaka umyj
Janusz 1.9 tdi_gość_gość
18.12.2018, 09:43
Przypominam, że nie ma
czegoś takiego jak Most Tczewski, to jest wymysł bosych antków, którzy chcą być bardziej tczewscy od rodowitych Tczewian, którzy zawsze mówili Lisewski!
100%racji_gość
18.12.2018, 10:24
dokładnie
Dokładnie tak.
QQ13_gość
19.12.2018, 09:33
Dokładnie nie.
Nie ma czegoś takiego jak most lisewski, czy most tczewewski. Mosty nie mają swojego imienia, są to, po prostu, mosty w Tczewie. Most tczewski, to nie wymysł bosych Antków, tylko nazywają go tak wszyscy (umownie), poza rodowitymi Tczewianami, którzy chcą być mniej tczewscy i na przekór wszystkim, od zawsze nazywają go mostem lisewskim.
Granat_gość
18.12.2018, 10:24
Jeszcze trzeba nacieszyć się widokiem przęseł, bo jak zostaną rozebrane, to załatania tej giga-dziury w moście tak szybko się nie doczekamy. Jeśli w ogóle... Pa, pa Moście Tczewski... To koniec pewnej epoki...
Tczew _gość
18.12.2018, 16:34
Tczew
Super oby tak dalej!!!!!
Maki_gość_gość
18.12.2018, 20:26
Poszło 70 ml a nic nie widać
rt_gość
19.12.2018, 09:13
bo to bedzie kosztowac z 400 mln
a calkiem nowy nowoczesny most po ktorym smigaly by autobusy i ciezarowki kosztowal by 350 mln , ale uparto sie naprawiac stare gowno wiec bedzie stare gowno za 400 milionow a za 10 lat bedzie trzeba robic nowy remont , czemus biedny bos glupi a czemus glupi bos biedny , ten most to jest czysta fanaberia , on juz ma lata swietnosci za soba , dlatego zbudowano kolejowy obok , bo ten dlugo by nie wytrzymal
assa_gość
18.12.2018, 22:48
"Pewnie dlatego, że nikt nie wie, co to jest "zronia septak"."
Ale się czpiasz. widomo, że chodzi o swtorznie deptaku
PLUSUJEMNY_gość_gość_gość_gość
19.12.2018, 10:10
SWTORZNIE DEPTAKU,HMMMMMM?
Widzę tu pozostałości języka starosłowiańskiego!Zwróć większą uwagę na jery,"a tera pociwaj japobrusze".
TOM693_gość
19.12.2018, 08:26
most
No to mamy w Tczewie rekord na skale światową ciekawe czy gdzie]ś na świecie przebudowa trwała dłużej ,,PARODIA?"
M_gość
19.12.2018, 10:16
most
pytam , zdejmą przęsła estb i co dalej ??? będą remontowane ? czy na złom ?
J_gość
19.12.2018, 16:45
Z mostu powinno.sie zrobic nowoczesnny deptak