Pogoda
TCZ.PL Sp. z o.o. Internetowy Serwis Informacyjny Miasta TczewaAutostrada A1 (fot. tcz.pl)
GDDKiA przekazała Urzędowi Publikacji Unii Europejskiej ogłoszenie o zamówieniu dotyczącym budowy ostatnich odcinków na terenie województw: łódzkiego i śląskiego. Na Śląsku będzie to od węzła Rząsawa do granicy województwa łódzkiego/śląskiego (odcinek E), natomiast na terenie województwa łódzkiego cztery odcinki realizacyjne A (węzeł Tuszyn - węzeł Piotrków Trybunalski Południe), B (węzeł Piotrków Trybunalski Południe - węzeł Kamieńsk), C (węzeł Kamieńsk - węzeł Radomsko), D (węzeł Radomsko - granica województw śląskiego). Odcinki będą realizowane w formule "Projektuj i buduj", a ich budowa zakończy się do 2021 r.
Ogłoszenie przetargu przez GDDKiA nastąpi niezwłocznie po jego publikacji w Dzienniku Urzędowym UE. Postępowanie o udzielenie zamówienia publicznego będzie prowadzone w trybie przetargu nieograniczonego, zgodnie z ustawą Prawo zamówień publicznych.
Województwo łódzkie
Przyszły wykonawca, wyłoniony w przetargu publicznym otrzyma informacyjnie przygotowaną wcześniej dokumentację i PFU i na tej podstawie będzie mógł zrealizować zadanie. Będzie ono polegało na wykonaniu niezbędnej dokumentacji technicznej i projektowej oraz wybudowaniu autostrady o łącznej długości 63,8 km (odcinek A o długości 15,84 km, odc. B o długości 24,21 km, odc. C o długości 16,72 km , odc. D o długości 7,02 km). Decyzję ZRID na wszystkie cztery odcinki uzyskano 11 listopada 2013 r.
Budowa czterech odcinków jest ostatnim brakującym fragmentem autostrady A1 na terenie województwa łódzkiego. Po jej ukończeniu całkowita długość tej trasy na terenie województwa (od granicy z województwem kujawsko - pomorskim do granicy z województwem śląskim będzie liczyła 167, 3 km. Aktualnie do dyspozycji kierowców na terenie województwa łódzkiego jest 121,0 km autostrady A1, w tym stary odcinek między węzłem Tuszyn i węzłem Piotrków Trybunalski Zachód. Odcinek A, czyli istniejąca obecnie tzw. "stara autostrada" od węzła Tuszyn do węzła Piotrków Trybunalski Zachód, będzie miał dwie jezdnie po dwa pasy ruchu. Dalej między węzłem Piotrków Trybunalski Zachód i Piotrków Trybunalski Południe droga będzie miała po cztery pasy ruchu w każdym kierunku, czyli tak jak obecnie. Najistotniejsza zmiana będzie dotyczyła odcinków: B, C i D, czyli obecnego odcinka drogi krajowej nr 1. W miejsce dwóch pasów ruchu w każdym kierunku, pojawią się po trzy pasy dla każdej jezdni. Znikną naturalnie wszystkie jednopoziomowe skrzyżowania, a w miejscach połączenia autostrady A1 z najważniejszymi szlakami regionu pojawią się węzły bezkolizyjne: w Kamieńsku A1/dw484 i w Radomsku A1/dk42. Przekrój nowej autostrady będzie się składał z 2 jezdni, każda po 3 pasy ruchu o szerokości 3,75 m każdy, pasa awaryjnego o szerokości 3,00 m i pasa dzielącego o szerokości 5,00 m.
Województwo śląskie
Przyszły wykonawca, wyłoniony w przetargu publicznym, będzie miał za zadanie, wykonać niezbędną dokumentację techniczną i projektową, uzyskać decyzje dla budowy oraz użytkowania autostrady oraz wybudować autostradę o długości 16,9 km w śladzie istniejącej drogi krajowej nr 1. Przekrój budowanej autostrady składać się będzie z 2 jezdni z nawierzchni betonowej, każda po 3 pasy ruchu o szerokości 3,75 m każdy, pasa awaryjnego o szerokości 3,00 m i pasa dzielącego o szerokości 5,00 m. W ciągu autostrady wybudowany również zostanie jeden węzeł autostradowy w Mykanowie oraz 16 obiektów inżynierskich, w tym 1 most, 4 wiadukty w ciągu autostrady, 4 wiadukty nad autostradą, 3 duże przejścia dla zwierząt nad autostradą, 4 przejazdy gospodarcze.
Realizacja odcinków F, G, H, I autostrady A1 jest współfinasowana ze środków finansowych Unii Europejskiej z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014-2020, natomiast odcinek E finansowany będzie ze środków będących w dyspozycji Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad. Obecnie na terenie województwa śląskiego przejezdne jest ponad 91 km autostrady, w trakcie budowy 57 km, przed nami budowa brakującego odcinka o długości niespełna 17 km. Po wybudowania wszystkich odcinków śląska część A1 będzie miała długość około 165 km.
Dokończenie budowy autostrady A1 jest jednym z najważniejszych przedsięwzięć objętych rządowym Programem Budowy Dróg Krajowych na lata 2014-2023 (z perspektywą do 2025 r.). Do 2021 r. autostrada ta będzie przejezdna na całej zakładanej długości - od Trójmiasta do granicy polsko-czeskiej w Gorzyczkach. Dzięki nowej trasie znacznie łatwiejszy będzie dostęp do trójmiejskich portów na Bałtyku nie tylko dla mieszkańców Polski, ale także dla przedsiębiorców z Czech, Słowacji czy Węgier, co znacznie podnosi konkurencyjność polskich portów i wpływa na relacje gospodarcze z naszymi południowymi sąsiadami.
Źródło - GDDKiA
Ogłoszenie przetargu przez GDDKiA nastąpi niezwłocznie po jego publikacji w Dzienniku Urzędowym UE. Postępowanie o udzielenie zamówienia publicznego będzie prowadzone w trybie przetargu nieograniczonego, zgodnie z ustawą Prawo zamówień publicznych.
Województwo łódzkie
Przyszły wykonawca, wyłoniony w przetargu publicznym otrzyma informacyjnie przygotowaną wcześniej dokumentację i PFU i na tej podstawie będzie mógł zrealizować zadanie. Będzie ono polegało na wykonaniu niezbędnej dokumentacji technicznej i projektowej oraz wybudowaniu autostrady o łącznej długości 63,8 km (odcinek A o długości 15,84 km, odc. B o długości 24,21 km, odc. C o długości 16,72 km , odc. D o długości 7,02 km). Decyzję ZRID na wszystkie cztery odcinki uzyskano 11 listopada 2013 r.
Budowa czterech odcinków jest ostatnim brakującym fragmentem autostrady A1 na terenie województwa łódzkiego. Po jej ukończeniu całkowita długość tej trasy na terenie województwa (od granicy z województwem kujawsko - pomorskim do granicy z województwem śląskim będzie liczyła 167, 3 km. Aktualnie do dyspozycji kierowców na terenie województwa łódzkiego jest 121,0 km autostrady A1, w tym stary odcinek między węzłem Tuszyn i węzłem Piotrków Trybunalski Zachód. Odcinek A, czyli istniejąca obecnie tzw. "stara autostrada" od węzła Tuszyn do węzła Piotrków Trybunalski Zachód, będzie miał dwie jezdnie po dwa pasy ruchu. Dalej między węzłem Piotrków Trybunalski Zachód i Piotrków Trybunalski Południe droga będzie miała po cztery pasy ruchu w każdym kierunku, czyli tak jak obecnie. Najistotniejsza zmiana będzie dotyczyła odcinków: B, C i D, czyli obecnego odcinka drogi krajowej nr 1. W miejsce dwóch pasów ruchu w każdym kierunku, pojawią się po trzy pasy dla każdej jezdni. Znikną naturalnie wszystkie jednopoziomowe skrzyżowania, a w miejscach połączenia autostrady A1 z najważniejszymi szlakami regionu pojawią się węzły bezkolizyjne: w Kamieńsku A1/dw484 i w Radomsku A1/dk42. Przekrój nowej autostrady będzie się składał z 2 jezdni, każda po 3 pasy ruchu o szerokości 3,75 m każdy, pasa awaryjnego o szerokości 3,00 m i pasa dzielącego o szerokości 5,00 m.
Województwo śląskie
Przyszły wykonawca, wyłoniony w przetargu publicznym, będzie miał za zadanie, wykonać niezbędną dokumentację techniczną i projektową, uzyskać decyzje dla budowy oraz użytkowania autostrady oraz wybudować autostradę o długości 16,9 km w śladzie istniejącej drogi krajowej nr 1. Przekrój budowanej autostrady składać się będzie z 2 jezdni z nawierzchni betonowej, każda po 3 pasy ruchu o szerokości 3,75 m każdy, pasa awaryjnego o szerokości 3,00 m i pasa dzielącego o szerokości 5,00 m. W ciągu autostrady wybudowany również zostanie jeden węzeł autostradowy w Mykanowie oraz 16 obiektów inżynierskich, w tym 1 most, 4 wiadukty w ciągu autostrady, 4 wiadukty nad autostradą, 3 duże przejścia dla zwierząt nad autostradą, 4 przejazdy gospodarcze.
Realizacja odcinków F, G, H, I autostrady A1 jest współfinasowana ze środków finansowych Unii Europejskiej z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014-2020, natomiast odcinek E finansowany będzie ze środków będących w dyspozycji Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad. Obecnie na terenie województwa śląskiego przejezdne jest ponad 91 km autostrady, w trakcie budowy 57 km, przed nami budowa brakującego odcinka o długości niespełna 17 km. Po wybudowania wszystkich odcinków śląska część A1 będzie miała długość około 165 km.
Dokończenie budowy autostrady A1 jest jednym z najważniejszych przedsięwzięć objętych rządowym Programem Budowy Dróg Krajowych na lata 2014-2023 (z perspektywą do 2025 r.). Do 2021 r. autostrada ta będzie przejezdna na całej zakładanej długości - od Trójmiasta do granicy polsko-czeskiej w Gorzyczkach. Dzięki nowej trasie znacznie łatwiejszy będzie dostęp do trójmiejskich portów na Bałtyku nie tylko dla mieszkańców Polski, ale także dla przedsiębiorców z Czech, Słowacji czy Węgier, co znacznie podnosi konkurencyjność polskich portów i wpływa na relacje gospodarcze z naszymi południowymi sąsiadami.
Źródło - GDDKiA
Wykop
Komentarze (19) dodaj komentarz
gfngf_gość
03.08.2017, 08:53
Nie ma szans by skonczono do 2021
OdpowiedzŁUPASZKO_gość_gość
03.08.2017, 09:06
a'la long
Ceny za przejazd autostradami kosmiczny , może to autostrady dla kosmitów BUHAHA
OdpowiedzJan_gość
03.08.2017, 11:19
Tczew-Toruń ............
......... 25 PLN, to jest dla Ciebie Kosmos? Kogo nie stac na op łaty drogowe tego nie stac na samochód!!!!!!
Cytujkk_gość
03.08.2017, 12:00
Jeździj polnymi, kto ci broni, będzie mniejszy ruch, dla mnie lepiej. Do Łodzi jadę w tej chwili w 2-2,5h, zachowując 2h czasu zaoszczędzam te 25zł za wygodny przejazd. Najśmieszniejsi są ludzie z południa kraju, którzy wydaja na wakacje nad morzem kilka tysięcy złotych a skazują swoje rodziny na koszmar poruszania się w upale 8-10 godzin po 60-70 km/h. Oszczędzają przy tym całe 5 dych, czyli 5 piwek nad morzem.
Cytujnie muszą wszyscy_gość
03.08.2017, 13:24
Nie muszą wszyscy jeździć autostradami. Jak komuś za drogo to ma alternatywną drogę omijając autostradę. Każdy ma wybór. Nikt nikogo nie zmusza do jazdy autostradami.
Cytujjaa_gość
03.08.2017, 16:11
nie zgadzam się z poprzednikami
może i 25 zł to nie jest dużo, ale jak zaśpiewają za cały odcinek północ-południe Polski, to 150 zł w jedną strone uważacie za bardzo atrakcyjną cenę??? po drugie autostrada za Łodzią ma być w ciągu starej jedynki, czyli zabiorą kierowcom drogę!
Cytujkk_gość
04.08.2017, 09:28
Spójrz jak wiele różnego sprzętu i ludzi potrzeba na utrzymanie odcinka autostrady. Szczerze powiem, wolę zapłacić te 150zł za ten przejazd i jechać po tak utrzymywanych drogach, nasz północny odcinek ma już ładne kilka lat i nie zauważyłem mocnego zużycia a zimą jest dużo bezpieczniej nawet przy ogromnych opadach śniegu. Wiadomo, że chciałbym żeby było za darmo ale jestem realistą i wiem co ile kosztuje, staram się też to tłumaczyć swoim klientom, gdy po przekroczeniu progu pytają ile rabatu otrzymają. Każdy z nas chciałby zarabiać godziwe wynagrodzenie, mieć socjal, dobre warunki pracy itd. w momencie wydania gdzieś kilka procent więcej wolimy kupować taniej nie zastanawiając się skąd ta różnica w cenie. Zgadzam się z tym, że nie wszyscy przedsiębiorcy tak podchodzą do swoich pracowników, ale od zawsze staram się moich pracowników dobrze wynagradzać, niestety czasy są teraz takie dzikie, że trzeba chyba zakończyć działalność, bo przy takiej taniej konkurencji nie zapewnię ani pracownikom ani swojej rodzinie godziwego życia. Rynek zdobywają właśnie takie firmy, które mają tańsze produkty czy usługi, niestety kosztem albo jakości albo kosztem wyzyskiwania pracowników albo kosztem okradania państwa. Jeżeli chcesz uczciwie płacić to wszystko i do tgo zachować jakość czy prawa pracownicze, można zapomnieć.
Cytujjaa_gość
04.08.2017, 13:07
dopiszę jeszcze, że..
skoro zabierają kierowcom drogę na rzecz autostrady, to absolutnie ten odcinek nie powinien być płatny. a jadąc np. z rodzina na południe kraju wydać 300 zł, to dla wielu jest koszt zbyt wygórowany.. na paliwo w jedną strone chyba tyle się nie wyda..
Cytujeryk_gość
04.08.2017, 13:40
przygłupaszko jeźdźij na swoim iq to "daleko" zajedziesz. Jak ci nie pasi to śmigaj pociągiem, choć to i tak pewnie poza twoim zasięgiem.
Cytujoj_gość
04.08.2017, 14:45
Co wam znowu zabierają, od Piotrkowa dalej jest droga numer 91, na autostradę będzie przeznaczona "eska" czyli E75. Po co ludzi w błąd wprowadzać.
Cytuja_gość_gość
04.08.2017, 20:44
Tylko że w cywilizowanych krajach( a nie jak u nas złodziejskich gdzie wszystkie koszty spadają na kierowcę )np w Czechach kupujesz winietę za grosze w stosunku do zarobków ( też muszą utrzymać te autostrady)i jedziesz po całym kraju bez bramek ,korków itp.jakość drogi o niebo lepsza niż nasze nowe a najtańsza winietka na 2 tyg coś kolo 300 kc czyli 40 zł na rok jest jeszcze taniej to grosze .a u nas brak słów i jeszcze płacisz żeby stać na bramkach .Tacy Czesi a mają tyle rozwiązań super np komunikacja w Pradze zazdroszczę a to tylko kilka km różnicy i można mądrze zarządzać .
Cytujstarucha_gość
03.08.2017, 12:16
Większość aut ma klimatyzację i jazda "polnymi drogami" z widokami na Polskę a nie ekrany może być atrakcją. Śpieszysz się - masz wybór.
Odpowiedzkk_gość
04.08.2017, 09:34
Przecież nikt na wyjazdówkach z miast nie stoi z kałachem, że musisz jeździć autostradą :)
CytujSeba_gość
03.08.2017, 16:34
Debile
WK***IA MNIE TO ZE STRONA TCZEWSKAA PISZA K***A O ŚLĄSKU CZY INNYCH MIASTACH CO TO KOGO INTERESUJE CO ZA POJ**ANA STRONA
Odpowiedzg_gość_gość_gość_gość
03.08.2017, 17:12
kiełbasa wyborcza pisu
Odpowiedzmasarz_gość
04.08.2017, 07:53
PiS daje kiełbasę do zjedzenia, a PO wraz z ze swoim totalitarnym ogonem tylko do powąchania. Niestety głupich wąchaczy jest sporo...
Cytujmasarz_gość
04.08.2017, 13:14
Wyborcza, to jest "gazeta". Tam dopiero pier.dolą farmazony, na równi z Tusk Vision Network!
Cytujdht_gość
04.08.2017, 13:41
te masarz to wypierdzielaj na goebelsowską tvpis czy tygodnik satyryczny od rzeczy tłuku wiejski.
Cytujkik_gość
05.08.2017, 18:05
Na MOPie na A1 policja uzyła gumowych kul by rozpędzić bójkę pseudokibiców. Tak to się robi a nie jak te nasze patafiany, ze pół roku ustalają uczestników
Odpowiedz