11°C
1024 hPa
39%
7 km/h
TOP
CPK, Centralny Port Komunikacyjny (fot. tcz.pl)
Władze Tczewa są przeciwne realizacji wariantu nr 8 projektowanych linii kolejowych nr 5 i 242 na odcinku Grochowalsk - Grudziądz - Warlubie oraz na odcinku Grudziądz - Gdańsk, związanych z rządowym planem budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego przez teren Gminy Miejskiej Tczew. Na listopadowej sesji Rady Miasta zostanie podjęta specjalna uchwała w tej sprawie.
Niedawno informowaliśmy o burzliwych konsultacjach ws. linii, które mają prowadzić w przyszłość do Centralnego Portu Komunikacyjnego. Projekt ma być realizowany w latach 2032-40, ale już na początku przyszłego roku mamy dowiedzieć się, na który z wariantów zdecydował się inwestor. Obecnie jest ich pięć, z czego cztery to warianty żuławskie. Wariant "zachodni" zakłada nie tylko wykupy i wyburzenia na terenie miasta i gminy Tczew, ale także budowę całkiem nowej nowej stacji Tczew CPK, która miałby powstać na granicy Szpęgawy i Stanisława.
Teraz tematem zajmą się miejscy radni. Uchwała w sprawie przyjęcia przez radę negatywnej opinii wobec przebiegu trasy kolei dużych prędkości (wariant nr 8) ma zostać podjęta na najbliższej sesji Rady Miejskiej. Jeśli radni ją przegłosują, zostanie przekazana Marszałkowi Sejmu, Marszałkowi Senatu, posłom i senatorom z terenu powiatu tczewskiego, Prezesowi Rady Ministrów, Ministrowi Funduszy i Polityki Regionalnej, Rzecznikowi Praw Obywatelskich, Pełnomocnikowi Rządu ds. CPK, zarządowi spółki Centralny Port Komunikacyjny Spółka z o.o., Wojewodzie Pomorskiej oraz Staroście Powiatu Tczewskiego.
Przeciwny inwestycji jest prezydent Tczewa, Łukasz Brządkowski:
Do 2 grudnia mieszkańcy mogą wypełniać ankietę, w której można przekazać swoje zdanie na temat planów CPK. Ankietę można wypełnić na stronie: https://www.cpk.pl/pl/budowa-linii-kolejowych-nr-5-i-242-na-odc-grochowalsk-grudziadz-warlubie-oraz-na-odc-grudziadz-gdansk.
Niedawno informowaliśmy o burzliwych konsultacjach ws. linii, które mają prowadzić w przyszłość do Centralnego Portu Komunikacyjnego. Projekt ma być realizowany w latach 2032-40, ale już na początku przyszłego roku mamy dowiedzieć się, na który z wariantów zdecydował się inwestor. Obecnie jest ich pięć, z czego cztery to warianty żuławskie. Wariant "zachodni" zakłada nie tylko wykupy i wyburzenia na terenie miasta i gminy Tczew, ale także budowę całkiem nowej nowej stacji Tczew CPK, która miałby powstać na granicy Szpęgawy i Stanisława.
Teraz tematem zajmą się miejscy radni. Uchwała w sprawie przyjęcia przez radę negatywnej opinii wobec przebiegu trasy kolei dużych prędkości (wariant nr 8) ma zostać podjęta na najbliższej sesji Rady Miejskiej. Jeśli radni ją przegłosują, zostanie przekazana Marszałkowi Sejmu, Marszałkowi Senatu, posłom i senatorom z terenu powiatu tczewskiego, Prezesowi Rady Ministrów, Ministrowi Funduszy i Polityki Regionalnej, Rzecznikowi Praw Obywatelskich, Pełnomocnikowi Rządu ds. CPK, zarządowi spółki Centralny Port Komunikacyjny Spółka z o.o., Wojewodzie Pomorskiej oraz Staroście Powiatu Tczewskiego.
Przeciwny inwestycji jest prezydent Tczewa, Łukasz Brządkowski:
Analizując szczegółowo przedstawione korytarze kolejowe, nie tylko nie można zaakceptować ale i dopuścić do realizacji zaprezentowanych rozwiązań z uwagi na ich niszczycielski wpływ na potencjał rozwojowy i inwestycyjny miasta, jak również szereg zagrożeń i dramatycznych konsekwencji dla właścicieli nieruchomości, przez które przebiegać mają linie kolejowe, jak i właścicieli nieruchomości sąsiadujących. Odnosząc się do konkretnego wariantu tj. nr 8 projektowanych linii kolejowych nr 5 i 242 na odcinku Grochowalsk - Grudziądz - Warlubie oraz na odcinku Grudziądz - Gdańsk przedstawionego w ramach prac nad Rozszerzonym Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowym należy zauważyć: wariant nie tylko graniczy z wieloma nowymi osiedlami ale przede wszystkim koliduje - przecina wiele domów a w tym aktualnie budowane osiedle domów jednorodzinnych,projektowane rozgałęzienie linii towarowej zablokuje możliwości rozwoju miasta pod planowane funkcje przemysłowe jak i budownictwo mieszkalne, brak połączenia węzła przesiadkowego (zlokalizowanego w rejonie wsi Dąbrówka - gmina Tczew) z istniejącym Transportowym Węzłem Integracyjnym wraz z dworcem PKP w Tczewie, dodatkowe magistrale kolejowe stanowić będą naturalne bariery rozwojowe i komunikacyjne w i tak już mocno podzielonym mieście, rozgraniczenie linii pasażerskiej i kolejowej spowoduje zwiększenie i tak już znacznej uciążliwości linii kolejowej, rozważana lokalizacja linii kolejowych wiaduktów i dodatkowej infrastruktury drogowej znacznie uszczupla obszary inwestycyjne miasta, jak i negatywnie wpływa na aktualną wartość jak również atrakcyjność inwestycyjną terenów. Ponadto właściciele nieruchomości znajdują się w stanie swoistego zawieszenia, nie wiedząc czy dalej inwestować, czy zbyć nieruchomości itp. Z uwagi na powyższe informuje się, że negatywnie opiniuję przedstawiony wariant i zdecydowanie protestuję. Plan przedstawionych linii kolejowych niszczy charakter miasta, dotychczasowe starania, osiągnięcia i inwestycje, negatywnie wpłynie na życie i zdrowie mieszkańców, którym zburzy świeżo wybudowane domy i osiedla, a ponadto pozostaje w sprzeczności z realizowanymi i planowanymi inwestycjami zarówno, budowlanymi jak i drogowymi. Nasuwa się wiele dodatkowych pytań, np. dlaczego projektuje się takie nowe kosztowne i kolizyjne linie zamiast rozbudować już istniejące i nie powodujące tylu szkód? Można obecnie funkcjonujące linie udoskonalić, dodatkowo osłonić, by ruch nie był uciążliwy a projekt akceptowalny i niosący wszystkim korzyści. Czy ewentualne oszczędności czasu pasażerów muszą zaprzepaścić dorobek życia mieszkańców oraz lata starań i inwestycji Miasta Tczewa? Przedstawiając swoją opinię i protest, jednocześnie jestem w gotowości do rozmów i konsultacji w poszukiwaniu lepszego rozwiązania dla miasta i jego mieszkańców.
Do 2 grudnia mieszkańcy mogą wypełniać ankietę, w której można przekazać swoje zdanie na temat planów CPK. Ankietę można wypełnić na stronie: https://www.cpk.pl/pl/budowa-linii-kolejowych-nr-5-i-242-na-odc-grochowalsk-grudziadz-warlubie-oraz-na-odc-grudziadz-gdansk.
Jeśli zauważyłeś/aś błąd w artykule, prosimy o kontakt. Twoja pomoc jest dla nas bardzo cenna i pozwala nam utrzymywać wysoką jakość treści.
Jesteśmy otwarci na Twoje pomysły! Chcesz podzielić się ważną informacją, napisać o ciekawym wydarzeniu, które miało miejsce w Twojej okolicy, czy po prostu wyrazić swoją opinię na jakiś temat? Zapraszamy Cię do tworzenia treści razem z nami. Wyślij swój tekst, zdjęcia lub wideo poprzez formularz, a my opublikujemy je na naszej stronie. Pokaż, co jest ważne dla Ciebie i Twojej społeczności!
Pamiętaj, że każdy głos ma znaczenie.
![Tczew - Wjechali samochodem na zamarznięte jezioro. Lód się załamał. Byli pijani [AKTUALIZACJA]](_ramfs/foto-webp/a231aa-640360.webp)
Komentarze (31)
dodaj komentarz
Rowerowy_johny_gość_gość
27.11.2024, 10:16
Świecie jak powstawała .....
.... kolej na Pomorzu protestowało przeciw kolei w mieście, kolej powstała w znacznym oddaleniu od miasta, było to w drugiej połowie XIX wieku. Dzisiaj tego żałują i porównują się do Tczewa, który na bezpośredniej bliskości kolei zyskał. Pytanie czy ważny jest interes niewielkiej grupy mieszkańców teraz, czy interes miasta i obszaru na 100-150 lat?
Rowerowy_johny_gość_gość
27.11.2024, 14:01
Wierzę w mądrość radnych, oby uchwała...
....nie została przegłosowana. Tczew miasto kolejarzy, które nie chce kolei KDP. Ta uchwała to chyba jakiś żart przeciw rozwojowi miasta (?)(!)
Bez kolei_gość
27.11.2024, 10:32
Nie ma
Rozwoju.Miasto dusi się .Miasto nie powiększa się.Pomyśl Panie Prezydencie o mieszkańcach Tczewa.Chcemy miasta nowoczesnego dużego rozwijającego się.Okoliczne wsie powinny być przyłączone darmo temu a co za tym idzie powinna być nową stacja i nowe drogi,nowe osiedla.
f_gość
27.11.2024, 13:33
To może warto pomyśleć w drugą stronę i przyłączyć Tczew do dużo większej Gminy Tczew? I zrobić gminę wiejsko miejską jak w Gniewie.
tczewiak_gość
27.11.2024, 11:37
super ze będziemy mieli przystanek
najważniejsza sprawa dla miasta to to że będziemy mieli przystanek tej linii
Cpk_gość
27.11.2024, 11:38
"niszczycielski wpływ na potencjał rozwojowy i inwestycyjny miasta" - nie wiem skad takie zdanie w wypowiedzi Pana Prezydenta ale to miasto od lat się nie rozwija, A jeśli potencjał rozwojowy to kolejne markety obcego kapitału to o czym my wgl rozmawiamy. Róbcie tak dalej, to będziemy dzielnica Gdańska.
rth45g_gość
27.11.2024, 11:58
Zgódźmy się pod warunkiem że most wyremontują :)
bober_gość_gość
27.11.2024, 12:02
wypowiedzi bobra wyglądają zawsze jak wygenerowane przez czat LPG, zastał Tczew ceglany zostawi drewniany.
QWERTY_gość
27.11.2024, 13:26
Kto nie idzie do przodu ten się cofa
Brzadkowski zamiast dostrzec okazję widzi problemy,taki Zenek Odya bis, który nawet zjazdu z autostrady by nie załatwił do Tczewa jakby nie upór społeczny i ówczesny Dziennik Bałtycki, o dwupasmowej Jagiellonskiej nie wspomnę (tak, tak takie były plany w MPZ m Tczewa) .JPRD co za miasto.
Tak_gość
27.11.2024, 13:36
Granice Tczewa
Już dawno, powinno się poszerzyć granice miasta, a teraz nagle dramat.
Romek_gość_gość_gość
27.11.2024, 13:47
Odpowiedz
Tak, uchwala i po temacie. Proponuje kolejna uchwale, ZAKAZ UMIERANIA! Następnie ZAKAZ CHOROWANIA NA RAKA! No i tez przydala by sie uchwala w temacie aktualnej słabej pogody i wyborów w USA - jak juz jesteśmy na takim poziomie abstrakcji, nie ma co sie ograniczać.
STARY TCZEWIAK_gość_gość_gość__gość
27.11.2024, 14:34
To gorsze niż głupota ,...
to błąd ! Od kiedy to kolej jest zagrożeniem dla rozwoju! Cóż za PORAMIDALNY POPULIZM ! A w jakiż to sposób nowa linia miałaby ograniczać rozwój. Jeśli jest tam (w RM) , CHOCIAŻ 1 OSOBA znająca historię , niech uświadomi tym żałosnym POPULISTOM , czym jest kolej , a kolej szybkich prędkości w szczegolności dla ROZWOJU AGLOMERACJI! Dzięki kolei powstała gospodarcza potęga USA , ROSJA zaczęła czerpać korzyśći z podboju SYBERII , itd. Każdy podpisujący się pod taką uchwałą PRZEDSTAWICIEL MIESZKAŃCÓW , POWINIEN ZOSTAĆ ODWOŁANY . I NA KONIEC PYTANIE DO TYCH , KTÓRZY TAK "GĘSIĄ" O DEMOKRACJI I ZNACZENIU GŁOSU SPOŁECZEŃSTWA - AGDZIE DO CHOLERY REFERENDUM , może spytać o zdanie mieszkańców .Jeśli nie wtej sprawie , to nie wiem w jakiej.
Do starego_gość
27.11.2024, 15:51
A wiesz w ogóle jak będzie przebiegała ta linia? Wiesz, że z nowego przystanku nie wsiądziesz do pociągu dużych prędkości, tylko do zwykłego regio który dojedzie do Gdańska, w przeciwną stronę do Grudziądza? A jak będziesz chciał przejechać się tym szybkim pociągiem, to będziesz musiał najpierw dojechać do Gdańska. Mieszkańcy jasno wyrazili swoje zdanie, na spotkaniu w projektantami CPK. Ale Ciebie chyba nie było, co? Pewnie, że nie, bo wiedziałbyś to wszystko co wyżej napisałem i nie pisałbyś takich farmazonów.
Haski _gość
27.11.2024, 14:56
Nowe linie kolejowe...
... powinny być budowane na obszarach wykluczonych komunikacyjnie jak np Żuławy z kilkoma nowymi przystankami, Tczew ma super istniejący węzeł kolejowy (przewozy lokalne i dalekobieżne) który obsługuje miasto i okoliczne miejscowości. Jaki sens ma budowanie równoległej, analogicznej linii kolejowej która też dowiezie do Trójmiasta i Wawy?
neumanmiałrację_gość
29.11.2024, 13:39
Jaki sens ma budować linie na 300 km/h skoro można spokojnie jeździć 160... Myślenie czczewskie.
szprotki z Tczewa do GD _gość
27.11.2024, 16:19
nowe konserwy PKP
PKP tradycja i przyszloscia Tczewa ? slyszalem, ze ma powstac nowa stacja i to zapewno z dworcem kolejowym na wzor W-wy Zachodniej -:))) wow i do tego linia szybkiego tramwaju od slacji glownej Tczew do stacji CPK-Tczew, wiec ostudze emocje, znajac troske polskiej kolei panstwowej to, zakonczy sie taka sama troska, co z tlokem w pociagach relacji Tczew-Gdansk-Tczew, przynajmniej zima nie zmarzniecie w tych spolkach PKP, bo tam kazdy sobie skrobie rzepke -:)) poza tym nie mam zaufania do tych spolek PKP to, widac i slychac np. na dworcu Tczew
mądry_gość
27.11.2024, 16:19
szkoda gadać
Po zbudowaniu CPK Tczew zdechnie. To miasto już jest co najwyżej sypialnią Gdańska. Jedyne co tu się nowego buduje to kebaby.
bez trzymanki_gość
27.11.2024, 16:31
pociagem do Gdanska i przez Tczew-:)))
jak ta jazda szbkiego pociagu ma wygladac ? to pasazerowie maja pociagem regio dojechac do Gdanska i przesiadz sie do pociagu CPK i z przez Tczew przejechac , co za logika to, jest strata czasu, wiec tak dbaja spolki PKP o pasazerow z tego regionu Kociewia, trzeba pogonic ich widlami, a kto katolik to swiecona woda -:))) a ile i kto na tym zarobi najwiecej, bo do polityki idzie sie dla pieniedzy bandy PiS/SP dala Polakom przyklad !
jak_gość
27.11.2024, 18:29
ciekawe co byscie powiedzieli jakby ktorys z was kupil dom mial dom na trasie lini, łatwo mówic kiedy sie mieszka w bloku wtedy wszystko proste, tak samo z wciagnieciem wszytkich okolicznych wiosek do tczewa, ...... wszystko jest takie proste ..........
._gość
27.11.2024, 21:38
Jak budowano autostradę to też nikt nikogo o nic nie pytał. Dali pare zł i won więc i w tym przypadku będzie tak samo. Nie łudź się.
antek_gość
29.11.2024, 13:36
Odszkodowanie jest na podstawie wartości rynkowej+5%.
bogus_gość
27.11.2024, 18:39
CPK
Jestem za rozwojem CPK. Ale ci, co mają stracić przez wykup to powinni dostać prawdziwe pieniądze ( wartość ziemi rynkowa + odszkodowanie bez względu na stan nieruchomości budynkowej traktując ją jako nową + dodatek wartości 50% wartości rynkowej), a nie jałmużnę. Tak, aby wyrugowany właściciel był zadowolony. Tylko rozwój jest właściwy Tczew na tym skorzysta
ona_gość_gość_gość_gość_gość
27.11.2024, 19:14
Dlaczego przerwa techniczna tak diametrialnie zmieniła wyniki opinii w komentarzach ?
Marek _gość
27.11.2024, 21:28
Niepotrzebne emocje
Po co te emocje. Ta szprycha nie powstanie. Docelowe alternatywne rozwiązanie zabezpieczy potrzeby Tczewa i Pomorza. O nim innym razem. Ale najpierw muszą odbyć sie konsultacje i musi zostać sporządzona stosowna dokumentacją. Są zawarte umowy z wykonawcami które musza być zrealizowane. PS Kiedy czytam o milionowym poparciu dla idei TAK dla CPK to w komentarzach na tcz.pl oraz w rozmowie z Tczewianami tego nie dostrzegam ... Ciekawe gdzie Oni są ?????
Ruch8kotów _gość_gość_gość_gość
28.11.2024, 19:40
Cpk
Po co nam kolej lotnisko jak mamy w Berlinie
NowTCz_gość
28.11.2024, 23:25
CPK w Tczewie
Oczywiście w jakimś sensie nowe linie kolejowe to przyszłość. Jednak w pierwszym przybliżeniu miasto i okolica straci na atrakcyjności przy wyborze nr 8. Stacja KDP zamiast w Tczewie będzie na obrzeżach i zmarginalizuje miasto. Ważne by inwestor, czyli PKP rozmawiało z samorządem i mieszkańcami a nie arbitralnie podejmowało decyzje co dla społeczności lokalnej najlepsze widziane z poziomu Warszawy.
Kolejarz_gość
29.11.2024, 13:34
Szybka kolej nie może jechać przez obecną stację z prostego powodu - nie będzie wtedy szybka. Bardzo często stacje szybkiej kolei są osobno.
Tak_gość
29.11.2024, 13:32
To jakiś obłęd aby władze miasta były przeciwko budowie nowoczesnej infrastruktury. Wariant 8 ze stacją koło Szpęgawy jest najlepszy dla Tczewa. Byłby wielkim impulsem prorozwojowym. Odsunięcie szybkiej kolei do Malborka to będzie dramat i ostatni gwóźdź do trumny miasta. Tymczasem prezydent tego grajdoła narzeka bo nie będzie można na Rokitkach kolejnych blokowisk stawiać. Totalnie zaściankowe myślenie!
Haski_gość
30.11.2024, 08:25
Proszę o wytłumaczenie...
... w jaki sposób powstanie przystanku na terenach wiejskich wpłynie na rozwój miasta Tczew.
Anna_gość
02.12.2024, 13:36
"... w jaki sposób powstanie przystanku na terenach wiejskich wpłynie na rozwój miasta Tczew."
W taki, że jak ta linia przebiegnie w wariancie żuławskim to będziesz na pociąg do Warszawy dojeżdżał do Malborka. Dostęp do szybkiej kolei to szansa.
Daniel_gość
06.03.2026, 18:16
Nie będzie
Nie będzie nowego wariantu, to są tereny podmokłe, mieszkam obok, rodzina jest na tych terenach obok, ktoś w bambuko robi nas, nowy wariant na terenach zalewowych, podmokłych, gratuluje.