13°C
1023 hPa
47%
3 km/h
TOP
lpp (fot. tcz.pl)
Na obrzeżach Tczewa powstanie Centrum Dystrybucyjne popularnego koncernu zajmującego się produkcją odzieży? Mowa o LPP SA, a hala mogłaby stanąć na terenie dawnych Sadów Bałdowskich. Firma wystąpiła o decyzję środowiskową, choć w komunikacie prasowym podkreśla, że na razie prowadzi jedynie ocenę przydatności danego terenu, co nie przesądza o realizacji konkretnego przedsięwzięcia.
Dawne sady to 62-hektarowy obszar, który formalnie nie jest własnością miasta, ale w większości znajduje się w zarządzie Krajowego Ośrodka Wsparcia Rolnictwa. Wcześniej KOWR południowo-wschodnią część sadów sprzedał Pomorskiej Specjalnej Strefie Ekonomicznej z przeznaczeniem pod rozwój przemysłu. Z kolei miasto chciałoby przyjąć od Krajowego Ośrodka Wsparcia Rolnictwa część terenu pod cele społeczne. Na razie coś zaczyna się dziać na części, która do niedawna znajdowała się w zarządzie specjalnej strefy ekonomicznej. Jak wynika z naszych ustaleń, na działce ma mogłoby powstać Centrum Dystrybucyjne LPP - hala magazynowa z zapleczem o powierzchni 10 hektarów.
Jak wynika z opublikowanego obwieszczenia, 9 grudnia 2025 r. wszczęto postępowanie administracyjne dotyczące wydania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla tej inwestycji. Projekt zakłada powstanie jednokondygnacyjnej hali magazynowej o powierzchni około 10 hektarów, wraz z zapleczem socjalno-biurowym i niezbędną infrastrukturą techniczną. Łączna powierzchnia zabudowy ma wynieść około 24,37 ha. Obiekt będzie wykorzystywany do magazynowania i dystrybucji odzieży, wyposażenia wnętrz, akcesoriów dla zwierząt oraz kosmetyków. Inwestycja ma zostać zlokalizowana na działkach nr 5/8 i 4/15 w obrębie 14 miasta Tczewa.
W toku postępowania miasto wystąpiło o opinie do Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska w Gdańsku, Państwowego Powiatowego Inspektora Sanitarnego w Tczewie oraz Wód Polskich, które ocenią, czy przedsięwzięcie będzie wymagało przeprowadzenia pełnej oceny oddziaływania na środowisko. Planowane centrum dystrybucyjne stanowiłoby kolejny element długofalowej strategii rozwoju zaplecza logistycznego LPP. Biuro prasowe spółki podkreśla, że rozpoczęcie procedury nie przesądza o powstaniu inwestycji.
Do tematu będziemy wracać.
Dawne sady to 62-hektarowy obszar, który formalnie nie jest własnością miasta, ale w większości znajduje się w zarządzie Krajowego Ośrodka Wsparcia Rolnictwa. Wcześniej KOWR południowo-wschodnią część sadów sprzedał Pomorskiej Specjalnej Strefie Ekonomicznej z przeznaczeniem pod rozwój przemysłu. Z kolei miasto chciałoby przyjąć od Krajowego Ośrodka Wsparcia Rolnictwa część terenu pod cele społeczne. Na razie coś zaczyna się dziać na części, która do niedawna znajdowała się w zarządzie specjalnej strefy ekonomicznej. Jak wynika z naszych ustaleń, na działce ma mogłoby powstać Centrum Dystrybucyjne LPP - hala magazynowa z zapleczem o powierzchni 10 hektarów.
Jak wynika z opublikowanego obwieszczenia, 9 grudnia 2025 r. wszczęto postępowanie administracyjne dotyczące wydania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla tej inwestycji. Projekt zakłada powstanie jednokondygnacyjnej hali magazynowej o powierzchni około 10 hektarów, wraz z zapleczem socjalno-biurowym i niezbędną infrastrukturą techniczną. Łączna powierzchnia zabudowy ma wynieść około 24,37 ha. Obiekt będzie wykorzystywany do magazynowania i dystrybucji odzieży, wyposażenia wnętrz, akcesoriów dla zwierząt oraz kosmetyków. Inwestycja ma zostać zlokalizowana na działkach nr 5/8 i 4/15 w obrębie 14 miasta Tczewa.
W toku postępowania miasto wystąpiło o opinie do Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska w Gdańsku, Państwowego Powiatowego Inspektora Sanitarnego w Tczewie oraz Wód Polskich, które ocenią, czy przedsięwzięcie będzie wymagało przeprowadzenia pełnej oceny oddziaływania na środowisko. Planowane centrum dystrybucyjne stanowiłoby kolejny element długofalowej strategii rozwoju zaplecza logistycznego LPP. Biuro prasowe spółki podkreśla, że rozpoczęcie procedury nie przesądza o powstaniu inwestycji.
Jesteśmy firmą, która od wielu lat konsekwentnie rozwija swój potencjał logistyczny. W ramach tej strategii prowadzimy analizy oraz rozpoznanie atrakcyjnych lokalizacji pod ewentualne nowe inwestycje - zarówno na terenie Polski, jak i poza jej granicami. Standardową praktyką na tym etapie jest występowanie o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla wybranych obszarów. Działania te mają na celu wyłącznie ocenę przydatności danego terenu i nie przesądzają o realizacji jakiegokolwiek konkretnego przedsięwzięcia. Jeżeli na dalszym etapie pojawią się informacje, którymi będziemy mogli się podzielić w kontekście naszych planów inwestycyjnych, niezwłocznie przekażemy je Pani. - informuje Biuro Prasowe LPP.
Do tematu będziemy wracać.
Jeśli zauważyłeś/aś błąd w artykule, prosimy o kontakt. Twoja pomoc jest dla nas bardzo cenna i pozwala nam utrzymywać wysoką jakość treści.
Jesteśmy otwarci na Twoje pomysły! Chcesz podzielić się ważną informacją, napisać o ciekawym wydarzeniu, które miało miejsce w Twojej okolicy, czy po prostu wyrazić swoją opinię na jakiś temat? Zapraszamy Cię do tworzenia treści razem z nami. Wyślij swój tekst, zdjęcia lub wideo poprzez formularz, a my opublikujemy je na naszej stronie. Pokaż, co jest ważne dla Ciebie i Twojej społeczności!
Pamiętaj, że każdy głos ma znaczenie.
![Tczew - Wjechali samochodem na zamarznięte jezioro. Lód się załamał. Byli pijani [AKTUALIZACJA]](_ramfs/foto-webp/a231aa-640360.webp)
Komentarze (29)
dodaj komentarz
grochu_gość
09.01.2026, 10:17
No to macie w Bałdowie %$###
A wiec ten remont / przebudowa drogi do Bałdowa zaplanowany w budżecie (projekt) w roku 2026 to nie jest z myślą dla dobra mieszkańców ale z myślą o LPP? No to wyszło szydło z worka i teraz wiadomo czemu taka cisza w urzędzie...
Wieśmin z PGR_gość
09.01.2026, 14:31
Nie realizacja tylko projekt. I pewnie nie będzie się opłacać do czasu zakończenia budowy Centrum. Po za tym na miejscu LPP zabezpieczyłbym sobie, że lokalizacja zjazdu na drogę się nie zmieni, bo takie przypadki w Tczewie już były.
proxx_gość
09.01.2026, 16:05
ocena
przecież tylko oceniają czy taka inwestycja mogłaby w ogóle na tym terenie powstać. Przecież ruch kołowy naturalnie będzie przez DK22 w kierunku Autostrady i Malborka. Nikt nie będzie TIRem pchać się przez miasto.
Xxx_gość
11.01.2026, 17:31
No i fajnie będzie więcej pracy!
werek_gość
09.01.2026, 10:29
LPP polska firma płacącą podatki w Gdańs
Polska firma z siedzibą w Gdańsku płacąca podatki w naszym województwie. Przychody wynoszą setki miliardów !!! To nasz klejnot
Bez glejtu_gość
09.01.2026, 10:44
Cały
Cały świat nam zazdrości elpepe. Nawet Chiny.
ALILG_gość
09.01.2026, 17:34
Podatki
Ani w Gdańsku, ani gdziekolwiek w województwie LPP żadnych podatków nie płaci (oprócz CIT)... Tylko na Cyprze i w Zjednoczonych Emiratach Arabskich... Poczytaj: tnij.tcz.pl/?u=aeedb0
HE HE_gość
09.01.2026, 20:30
Chińskie gówno z polskimi metkami
Polska firma czy chinski klon_gość
09.01.2026, 20:47
Polska firma? - Wszystkie szmaty z Chin z doszytymi Polskimi markami.
Precz z brzadkowskim_gość
09.01.2026, 13:00
Kolejna inwestycja w gminie Tczew. Teraz wiemy czemu brządkowski chce to ukraść.
tomm_gość
09.01.2026, 14:50
Przecież sady leżą w granicach miasta, co pokazuje dokładnie mapa i właśnie tam ma powstać ta inwestycja - w Tczewie! nie kompromituj się
vrt_gość
09.01.2026, 14:52
Nie widzisz w którym miejscu na zdjęciu idzie granica miasta? Przecież LPP ma być właśnie w mieście, nienawiść ci już szare komórki zjadła :D
Beton_gość
09.01.2026, 14:06
Wszędzie tylko blokowiska, firmy, centra handlowe- sama betonoza. Nieprzyjemnie coraz bardziej. A jakieś plany terenów zielonych?
proxx_gość
09.01.2026, 16:07
zieleń
A jaką zieleń chcesz skoro to teren prywatny należący do Pomorskiej Strefy Ekonomicznej ?
Gość _gość_gość
09.01.2026, 17:03
Ostatnio była informacja iż Pan Prezydent szuka terenu pod budowę hali widowiskowo-sportowej. Jak widać Tczew ma jeszcze tereny pod rozwój , ale lepiej swoje tereny sprzedać a gminne zagarnąć ....
Wojt_gość
09.01.2026, 19:56
Lpp
Z tego co wiem to teren nie należy do Gminy Miejskiej. Inwestycję tą uważam za bardzo korzystną i dla miasta i dla gminy
Oby nie_gość
09.01.2026, 20:58
Oby nie
Jeśli dojdzie do skutku tego typu inwestycja, to do Tczewa napłynie kolejna fala pracowników- obcokrajowców z krajów dalekiego wschodu. Czy są nam potrzebni? Nie wiem, niech włodarze wezmą to pod uwagę. Widzimy rezultat na przykładzie flexa i biznesu kebabowego w Tczewie.
piter_gość
10.01.2026, 08:27
lpp
a dlaczego LPP nie wynajmie hali w sadach w Swarożynie blisko autostrady przecież inpost ma tam hale i większa część towaru przychodzi z LPP było by blisko i do przeładunku i lepszy dojazd do autostrady bo tylko 500m myślę że ktoś ma w tym interes i to nie mały
Xxx_gość
11.01.2026, 18:00
Daj sobie spokój z tym swarożynem tam niema dojazdu jedynie autem
made in China_gość
10.01.2026, 08:59
made in china
"Chińskie gówno z polskimi metkami"
Kolego wszystko jest z Chin, zapewne jakieś g...wno od nich posiadasz.
Xxx_gość
11.01.2026, 17:28
Dokładnie - wszystko jest już chińskie nawet srajfony
LPP INWESTYCJE_gość
11.01.2026, 04:25
Po co to Baldowo
Jeden gość ma 30 ha na Zajaczkowie Tczewskim i jest miejscowy plan zagospodarowania terenu i dostep do drogi i suchego portu gdzie maja być przeladowywane kontenery z koleji na tiry. Tam jest przemysłówka. Można budować. Po co wyważać otwarte drzwi. Wzięli sie za sady zamiast owoce produkować.
Fan kolei_gość
11.01.2026, 09:08
czy bendzie w gdanisku dalei
No kolej, mam problemy z Impulsami 2 w Tczewie. Kupcie nowe Impulsy, Elfy i SA139 dla Polregio i SKM. I kupcie Griffiny EU160 dla Polregio, żeby uruchomić RegioExpress.
Xxx_gość
11.01.2026, 17:27
Twój komentarz nie jest na temat
Nick_gość
11.01.2026, 19:14
Kup sobie słownik
Xxx_gość
11.01.2026, 17:24
O fajnie! Robota będzie tylko oby nie zatrudniali przez te złodziejskie agencje
1_gość
11.02.2026, 01:24
1
niestety tak będzie :)
Marc_in_J_gość
11.01.2026, 21:35
Niezbyt
A nie można tego wybudować gdzieś w ustronnym miejscu z dala od miasta z dobrym dojazdem? Nieporozumieniem jest już EATON (ale to stare dzieje), fabryka w centrum miasta, przy której jak się przechodzi to śmierdzi. Jeśli chodzi o EATON, to tworzą się korki, ponieważ nie można wybudować drogi wschód-zachód równoległej do tej z niebieskim mostem. Czy potrzebujemy więcej fabryk w mieście? EATON, być może, też nie był w centrum miasta kiedyś.
Xxx_gość
12.01.2026, 16:38
Ale fabryka w centrum miasta to zaleta dla pracowników bo dojazd