Wciąż nie wiadomo, kiedy ruszy przebudowa drogi krajowej nr 22 na odcinku między Czarlinem a Knybawą. Prace miały już dawno się toczyć, a teraz okazuje się, że przygotowana wcześniej koncepcja ma najprawdopodobniej trafić do poprawki.

O przebudowie trasy, na której nawierzchnia pamięta jeszcze czasy III Rzeszy, mówi się od lat. Jeszcze niedawno wydawało się, że roboty ruszą w tym roku. Za kilkaset tysięcy złotych przygotowano dokumentację, zakładającą, że w tym miejscu powstanie tzw. "przekrój 2 + 1".

- W ramach przedsięwzięcia powstanie przekrój drogowy typu 2+1 (po dwa pasy ruchu w jednym kierunku i jeden w drugim, umożliwiające bezpieczne wyprzedzanie pojazdów). W związku z tym pasy o przeciwnych kierunkach ruchu będą od siebie separowane barierami ochronnymi. Tak będzie też na wspomnianym skrzyżowaniu drogi powiatowej z Bałdowa do Narków. Tam będą dopuszczalne tylko relacje prawoskrętne, np. jadąc z Czarlina, będzie można skręcić wyłącznie do Narków i odwrotnie, samochód z Malborka będzie mógł skręcić do Bałdowa. Pełne relacje dla użytkowników zapewni skrzyżowanie z kolejną drogą powiatową do Gorzędzieja (odległe o około 800 m). Będzie to skrzyżowanie wyposażone w sygnalizację świetlną oraz zawrotkę. Przyjęte rozwiązanie jest spowodowane koniecznością zapewnienia bezpieczeństwa ruchu drogowego. Według danych z badań ruchu przez skrzyżowanie z drogą do Gorzędzieja przejeżdża więcej pojazdów, stąd decyzja o zapewnieniu tu wszystkich relacji oraz montażu sygnalizacji świetlnej. - tłumaczył nam w kwietniu ub. roku Piotr Michalski, rzecznik gdańskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Drog Krajowych i Autostrad.

GDDKiA podkreślała, że priorytetem będzie tu bezpieczeństwo użytkowników trasy. Zaprojektowana trasa - i ograniczenia - m. in. ograniczenie ruchu w obrębie jednego ze skrzyżowań - nie wszystkim się spodobała. Wyraźne nie dla inwestycji w takim kształcie powiedzieli m. in. rolnicy, którzy straciliby dojazd na pola - oraz osoby prowadzące przy drodze działalność gospodarczą. Część mieszkańców Narków zapowiadała protesty.

Głos w dyskusji zabrał ostatnio sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury i Budownictwa, Kazimierz Smoliński (PiS), prywatnie - mieszkaniec Tczewa:

- Jestem przekonany, że nowe kierownictwo wsłucha się w oczekiwania mieszkańców (dotychczasowy szef gdańskiego oddziału GDDKiA został ostatnio odwołany, nie znamy jeszcze nazwiska jego zastępcy - przyp. red.). Na tak drogie rozwiązanie, jak przyjęte dotychczas nie ma pieniędzy. Są protesty ze strony samorządów, a poza tym jeden odcinek umożliwiający wyprzedzanie nie rozładuje ruchu na tej drodze - mówił wiceminister, dodając, że jego zdaniem należałoby wyremontować fragment trasy, pozostawiając układ 1 + 1.

Z kolei w Starostwie Powiatowym w Tczewie słyszymy, że starosta dostawał bardzo dużo negatywnych sygnałów nt. planów remontów tej drogi. Głównie pochodziły od mieszkańców sołectw z gmin Tczew oraz Subkowy.

- Starostwo Powiatowe w Tczewie monitoruje temat remontu drogi krajowej nr 22 i wyraziło swoją negatywną opinię dla projektu tej drogi - głównie ze względu na przerwanie ciągłości komunikacyjnej oraz występujące braki i błędy. Część naszych uwag zostało wprowadzonych w projekcie, jednakże nie uwzględniały one w pełni potrzeb i oczekiwań mających na celu poprawę sytuacji komunikacyjnej mieszkańców. Z informacji jakie posiada Starosta Tczewski - Tadeusz Dzwonkowski, Dyrekcja GDDKiA odział w Gdańsku jest gotowa przychylić się do projektu drogi dwujezdniowej z zachowaniem dotychczasowych skrzyżowań. Jednakże należy pamiętać, iż jest to związane z koniecznością uzyskania przez Dyrekcję GDDKiA akceptacji Ministerstwa Infrastruktury i Budownictwa, aby następnie mogli przystąpić do zmiany istniejącego projektu. - mówi Marcin Stolarski, rzecznik Starostwa Powiatowego w Tczewie.

Wszystko wskazuje na to, że projekt zostanie zmieniony. Z naszych nieoficjalnych ustaleń wynika, że najprawdopodobniej zamiast przekroju 2+1 ma powstać dwukierunkowa trasa, po jednym pasie w każdym kierunku - bez ograniczeń w obrębie skrzyżowań. GDDKiA na razie nie komentuje też informacji.