Tcz.pl logo

Szukaj

Utrudnienia w kursowaniu pociągów po marznących opadach deszczu

Pociągi, Polregio (fot. tcz.pl)
Utrudnienia w kursowaniu pociągów po marznących opadach deszczu
Trudne warunki atmosferyczne są przyczyną zmian w komunikacji kolejowej na terenie woj. pomorskiego, kujawsko - pomorskiego i mazowieckiego. Ze względu na oblodzenie sieci trakcyjnej, spowodowane marznącymi opadami, wstrzymany jest ruch pociągów na linii kolejowej nr 204 między Elblągiem a Malborkiem. Za pociągi przewoźnika Polregio wprowadzono zastępczą komunikację autobusową. Zmiany w komunikacji dotyczą także linii kolejowej nr 131, łączącej Trójmiasto z Bydgoszczą.

Na odcinku Terespol Pomorski - Warlubie, ze względu na oblodzenie sieci trakcyjnej, składy elektryczne są przeciągane przez spalinowe lokomotywy osłonowe. Na odcinku Morzeszczyn - Pelplin doszło do uszkodzenia sieci trakcyjnej. Ruch pociągów prowadzony jest jednym torem. Trwa naprawa sieci przez załogę pociągu sieciowego. - informuje Karol Jakubowski z zespołu prasowego PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

Oblodzenie sieci trakcyjnej stwierdzono również na linii kolejowej nr 353 między Toruniem Głównym a Iławą Główną. Ruch pociągów prowadzony jest wyłącznie trakcją spalinową. Wybrane pociągi przewoźnika Polregio mogą kursować w skróconych relacjach. Pociągi PKP Intercity zatrzymują się także na przystankach, skąd zabierają podróżnych. Do wsparcia przewoźników zadysponowano lokomotywy osłonowe, a do usunięcia lodu z sieci trakcyjnej pociąg sieciowy.

Na Mazowszu zmiany w ruchu pociągów, spowodowane oblodzeniem sieci trakcyjnej występują na odcinku między Warszawą a Łowiczem (Warszawa-Poznań) oraz między Warszawą a Pruszkowem (Warszawa-Grodzisk Mazowiecki).


Sytuacja na sieci kolejowej jest stale monitorowana przez przedstawicieli zarządcy infrastruktury oraz przewoźników, którzy natychmiast reagują na wszelkie utrudnienia. Służby PLK SA na bieżąco monitorują sytuację pogodową. W ciągłej gotowości są drużyny szybkiego reagowania na usterki, pociągi sieciowe i lokomotywy osłonowe. - dodaje przedstawiciel PKP PLK.

O zmianach w kursowaniu pociągów informują drużyny konduktorskie, komunikaty podawane są na stacjach i przystankach oraz na stronie www.portalpasazera.pl i stronach przewoźników.

Jeśli zauważyłeś/aś błąd w artykule, prosimy o kontakt. Twoja pomoc jest dla nas bardzo cenna i pozwala nam utrzymywać wysoką jakość treści.
Jesteśmy otwarci na Twoje pomysły! Chcesz podzielić się ważną informacją, napisać o ciekawym wydarzeniu, które miało miejsce w Twojej okolicy, czy po prostu wyrazić swoją opinię na jakiś temat? Zapraszamy Cię do tworzenia treści razem z nami. Wyślij swój tekst, zdjęcia lub wideo poprzez formularz, a my opublikujemy je na naszej stronie. Pokaż, co jest ważne dla Ciebie i Twojej społeczności! Pamiętaj, że każdy głos ma znaczenie.
Drukuj
Prześlij dalej

Komentarze (8)
dodaj komentarz

  • -3

    Mark_gość

    14.01.2026, 19:01

    Oblodzenie sieci

    PKP jak zwykle zaskoczone. Stoimy w polu trzy godziny. To są jacyś idioci

    Odpowiedz
    IP: 104.28.xx1.xx8  #
  • +5

    qq_gość

    15.01.2026, 06:24

    Hamuj...a co mają zrobić? aury nie przeskoczysz. Taki mamy klimat

    Cytuj
    IP: 46.175.xx6.xx8  #
    +8

    Tonik_gość_gość

    15.01.2026, 08:05

    temat

    Ale co mieli robić? Rozłożyć parasol nad trakcją czy co?

    Cytuj
    IP: 109.207.xx9.xx5  #
  • +1

    gość_gość_gość_gość

    15.01.2026, 06:03

    Te pasibrzuchy zawsze mają źle; a premie coraz wyższe, usługi coraz droższe i gorsze

    Odpowiedz
    IP: 89.151.xx5.xx8  #
  • Taws_gość

    15.01.2026, 08:58

    Kolej

    Zapraszamy do pracy. Odpasiesz brzuchala i nabijesz kabzę...????

    Cytuj
    IP: 31.0.xx6.xx1  #
  • +8

    Klemens _gość

    15.01.2026, 08:30

    polska kolej nie jest w XXI wieku

    Polska kolej jest źle zarządzana. Pogoda może zrobić swoje, ale jeśli ktoś się interesuje to wie, że problemem nr 1 jest logistyka. 1. Brak nowych linii dla pociągów dalekobieżnych. 2. Nieprzemyślane remonty na istniejących liniach. Odcinkowe remonty na różnych liniach powodują, że powstają tzw. wąskie gardła. Jedno zdarzenia powoduje blokadę ruchu. 3. Zbyt duża ilość połączeń na nasze możliwości infrastrukturalne. Mniej połączeń - więcej wagonów. Tak to powinno wyglądać. 4. Technologiczne zapóźnienie. Wiele awarii jest wykrywanych wciąż fizycznie. Technika pozwala już na monitorowanie sytuacji sprzed komputera.

    Odpowiedz
    IP: 195.94.xx7.xx5  #
  • +5

    a_gość_gość

    15.01.2026, 09:29

    Szybko puszczony artykuł przez pseudo redaktorków po 14 już pisano o tym na trójmieście .Dla kogoś kto gdzieś jechał wstawienie tych wypocin o 18 40 jest jakimś żartem Ten portal ma pomagać i informować ludzi o utrudnieniach ,a oni wolą pisać o Gniewie ,Pelpsinie i innych dziurach które nas nie interesują .Jeśli wybuchnie jakaś wojna i wy napiszecie o tym po 4 godzinach to dziękuje za taki portal .

    Odpowiedz
    IP: 84.185.xx0.xxx  #
  • +1

    Gosć_gość_gość_gość

    16.01.2026, 18:11

    "Zapraszamy do pracy. Odpasiesz brzuchala i nabijesz kabzę...????"

    wystarczy żebyście szanowali zwykłych ludzi; inaczej nie dziwcie się, że wszyscy was nienawidzą.

    Odpowiedz
    IP: 89.151.xx5.xx8  #
Uwaga! Publikowane powyżej komentarze są prywatnymi opiniami użytkowników serwisu, które dodano po zaakceptowaniu regulaminu. Tcz.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść komentarzy. Jeżeli którykolwiek komentarz łamie zasady, zawiadom nas o tym używając opcji "zgłoś naruszenie zasad komentowania lub zgłoś nadużycie" dostępnej pod każdym komentarzem.
 
KOMENTARZ DNIA