Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad oddział w Gdańsku podpisała umowy na realizację małych zadań z zakresu bezpieczeństwa ruchu drogowego (BRD). Powstaną nowe ciągi pieszo-rowerowe w Tczewie, a także zatoki autobusowe z doświetlonymi przejściami dla pieszych w Rudnie i Kwidzynie. Inwestycje są realizowane w ramach rządowego Programu Bezpiecznej Infrastruktury Drogowej na lata 2021-2024.

Ciąg pieszo-rowerowy w Tczewie

Podpisano już umowę na budowę ciągu pieszo-rowerowego przy drodze krajowej nr 91 w Tczewie, od skrzyżowania z ul. Wojska Polskiego do ul. Kazimierza Wielkiego (po stronie dawnej jednostki wojskowej). Łącznie będzie to ok. 820 m ścieżki pieszo-rowerowej. Na większości przebiegu będzie ona odsunięta od jezdni, w zależności od lokalizacji od 5 do ok. 9 m. W ramach tego zadania zostanie również zaprojektowany i zbudowany kanał technologiczny.


Zatoki autobusowe w Rudnie...

Nieco na południe od Tczewa, na drodze krajowej nr 91 w Rudnie (w pobliżu skrzyżowania z DW229 w kierunku na Wielki Garc), powstanie para zatok autobusowych wraz z chodnikami o łącznej długości 208 m. Bardzo ważnym aspektem inwestycji będzie zaprojektowanie i wykonanie przejścia dla pieszych z oświetleniem. Oświetlenie będzie zgodne z nowymi wytycznymi projektowania infrastruktury dla pieszych. Nie tylko oświetli samo przejście, ale i przechodzącego nim pieszego. Dzięki temu będzie on lepiej widoczny dla kierujących pojazdami. Koszt inwestycji wyniesie ok. 570 tys. zł. Zostanie ona zrealizowana do końca lipca br.

...i w Kwidzynie Miłosnej

Podobna infrastruktura powstanie także przy wyjeździe z Kwidzyna na wysokości osiedla Miłosna. Do pary zatok autobusowych doprowadzą dwa chodniki o łącznej długości 93 m. Istniejące przejście dla pieszych zostanie przesunięte o ok. 20 m i wyposażone (analogicznie jak w Rudnie) w specjalnie zaprojektowane oświetlenie. Dzięki niemu pieszy będzie lepiej widoczny na przejściu.

- Z uwagi na fakt, że istniejące oświetlenie drogowe koliduje z projektowaną zatoką autobusową, planowane jest przestawienie istniejących dwóch słupów oświetleniowych poza obręb projektowanej zatoki. Roboty budowlane potrwają do końca lipca br. i będą kosztowały ok. 360 tys. zł. - wyjaśnia Michalski.

Program Bezpiecznej Infrastruktury Drogowej

Głównym celem rządowego Programu Bezpiecznej Infrastruktury Drogowej na lata 2021- 2024 jest poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego na drogach krajowych pozostających w zarządzie Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Podejmowane w ramach Programu działania są ukierunkowane na zwiększenie ochrony
uczestników ruchu oraz stworzenie bezpiecznej infrastruktury drogowej, a w efekcie zmniejszenie liczby wypadków i ich ofiar. Obecnie w województwie pomorskim w ramach tego Programu są realizowane chodniki na DK20 w Przęsinie i Niezabyszewie (Miastko - Bytów). Dołączy do nich ciąg pieszorowerowy w Tczewie na DK91 oraz zatoki autobusowe z chodnikami i przejściami dla pieszych w Rudnie na DK91 i Kwidzynie Miłosnej na DK55.