Pogoda
TCZ.PL Sp. z o.o. Internetowy Serwis Informacyjny Miasta Tczewa
Nową infrastrukturę rowerową na terenie Tczewa "testował" specjalny rowerowy zespół. W przejeździe po powstałej niedawno ścieżce wzdłuż dawnej krajowej "jedynki" wzięli przedstawiciele GDDKiA, środowisk rowerowych, radnych, Urzędu Miasta, Lokalnej Organizacji Turystycznej Kociewie i mediów.
Od lipca 2014 roku trwał remont drogi krajowej nr 91. Roboty na odcinku od skrzyżowania z ulicą Armii Krajowej do skrzyżowania z krajową „22” w Czarlinie prowadzone były na zlecenie Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, która odpowiada za stan tej krajówki. Dzięki inwestycji powstał też trakt rowerowy wzdłuż krajowej trasy. Powstanie ścieżki wzdłuż DK 91 to efekt wcześniejszych wieloletnich rozmów przedstawicieli inwestora, czyli Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, z urzędnikami z tczewskiego ratusza. Początkowo ścieżki miało w ogóle nie być. Urząd Miasta sfinansował jednak przygotowanie dokumentacji niezbędnej do rozpoczęcia prac i trasa powstała. Rowerowy trakt rozpoczyna się przy skrzyżowaniu z ulicą Armii Krajowej, będzie biegnie wzdłuż alei Solidarności, w kierunku osiedla Witosa. Nad torami na granicy Bajkowego i Górek, powstała specjalna kładka. GDDKiA nie wybudowała natomiast ścieżki na odcinku od skrzyżowania z Jagiellońską do al. Kociewskiej. Inwestor tłumaczył to trudnym ukształtowaniem terenu, dlatego ruch został przerzucony na biegnącą równolegle, wybudowaną przez miasto, ścieżkę w ciągu ulicy Czerwonego Kapturka. GDDKiA doprowadziło trakt do skrzyżowania z Jagiellońską, prawą stroną, a następnie przerzuciła w okolice skrzyżowania przy Lidlu. Droga przebiega za Lidlem, przez teren zielony - w stronę istniejącego już traktu miejskiego.
- Bardzo się cieszymy, że zdecydowano się na to rozwiązanie, dzięki czemu trakt biegnie przez malowniczy teren w sercu osiedla Bajkowego, który dobrze służy rekreacji - mówił podczas przejazdu Karol Markowski, Zastępca Dyrektora gdańskiego Oddziału GDDKiA.
Trasa prowadzi do osiedla Witosa, które dotąd pozbawione było ciągu pieszego i rowerowego. Niewykluczone, że jeśli w przyszłości znajdą się pieniądze, uda się połączyć szlakiem rowerowym istniejącą drogę z projektowaną trasą rowerową wzdłuż drogi krajowej nr 22, która ma powstać na odcinku pomiędzy Czarlinem a Knybawą.
Podczas przejazdu Grzegorz Pawlikowski z Tczewskiej Inicjatywy Rowerowej podkreślał, że istnieje potrzeba obniżenia krawężników na przejazdach rowerowych, a radny Krzysztof Misiewicz dodawał, że docierają do niego sygnały, że wieczorami nie świecą się latarnie doświetlające trakt. Pojawiły się też sygnały o konieczności lepszego odwodnienia terenu np. przy skrzyżowaniu koło Shella. Zarządca trasy całość przekaże wykonawcy. Podczas przejazdu pojawił się też wniosek dotyczący konieczności kampanii informacyjnej związanej z przejazdami rowerowymi - wciąż wielu kierowców nie zapoznało się z kodeksowymi nowelizacjami i nie zdaje sobie sprawy, że rowerzyści mogą swobodnie przejeżdżać przez przejazd, a w niektórych przypadkach kierowcy muszą im ustąpić pierwszeństwa.
Od lipca 2014 roku trwał remont drogi krajowej nr 91. Roboty na odcinku od skrzyżowania z ulicą Armii Krajowej do skrzyżowania z krajową „22” w Czarlinie prowadzone były na zlecenie Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, która odpowiada za stan tej krajówki. Dzięki inwestycji powstał też trakt rowerowy wzdłuż krajowej trasy. Powstanie ścieżki wzdłuż DK 91 to efekt wcześniejszych wieloletnich rozmów przedstawicieli inwestora, czyli Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, z urzędnikami z tczewskiego ratusza. Początkowo ścieżki miało w ogóle nie być. Urząd Miasta sfinansował jednak przygotowanie dokumentacji niezbędnej do rozpoczęcia prac i trasa powstała. Rowerowy trakt rozpoczyna się przy skrzyżowaniu z ulicą Armii Krajowej, będzie biegnie wzdłuż alei Solidarności, w kierunku osiedla Witosa. Nad torami na granicy Bajkowego i Górek, powstała specjalna kładka. GDDKiA nie wybudowała natomiast ścieżki na odcinku od skrzyżowania z Jagiellońską do al. Kociewskiej. Inwestor tłumaczył to trudnym ukształtowaniem terenu, dlatego ruch został przerzucony na biegnącą równolegle, wybudowaną przez miasto, ścieżkę w ciągu ulicy Czerwonego Kapturka. GDDKiA doprowadziło trakt do skrzyżowania z Jagiellońską, prawą stroną, a następnie przerzuciła w okolice skrzyżowania przy Lidlu. Droga przebiega za Lidlem, przez teren zielony - w stronę istniejącego już traktu miejskiego.
- Bardzo się cieszymy, że zdecydowano się na to rozwiązanie, dzięki czemu trakt biegnie przez malowniczy teren w sercu osiedla Bajkowego, który dobrze służy rekreacji - mówił podczas przejazdu Karol Markowski, Zastępca Dyrektora gdańskiego Oddziału GDDKiA.
Trasa prowadzi do osiedla Witosa, które dotąd pozbawione było ciągu pieszego i rowerowego. Niewykluczone, że jeśli w przyszłości znajdą się pieniądze, uda się połączyć szlakiem rowerowym istniejącą drogę z projektowaną trasą rowerową wzdłuż drogi krajowej nr 22, która ma powstać na odcinku pomiędzy Czarlinem a Knybawą.
Podczas przejazdu Grzegorz Pawlikowski z Tczewskiej Inicjatywy Rowerowej podkreślał, że istnieje potrzeba obniżenia krawężników na przejazdach rowerowych, a radny Krzysztof Misiewicz dodawał, że docierają do niego sygnały, że wieczorami nie świecą się latarnie doświetlające trakt. Pojawiły się też sygnały o konieczności lepszego odwodnienia terenu np. przy skrzyżowaniu koło Shella. Zarządca trasy całość przekaże wykonawcy. Podczas przejazdu pojawił się też wniosek dotyczący konieczności kampanii informacyjnej związanej z przejazdami rowerowymi - wciąż wielu kierowców nie zapoznało się z kodeksowymi nowelizacjami i nie zdaje sobie sprawy, że rowerzyści mogą swobodnie przejeżdżać przez przejazd, a w niektórych przypadkach kierowcy muszą im ustąpić pierwszeństwa.
Wykop
Komentarze (16) dodaj komentarz
m_gość
16.09.2015, 09:11
specjaliści na pożyczonych rowerach
Poza Markowskim, Pawlikowskim I Kończewskim reszta albo wyciągnęła rowery z piwnicy albo pożyczyła od żony. Bez złośliwością ale w zespole rowerowym powinni być sami rowerzyści. Szacun za inicjatywę, warto poszukać miejsc do ścieżek bezkosztowych wyznaczonych farbą. Widziałem takie łączniki w Niemczech, w których część nawierzchni była dzierżawiona z szerokiego chodnika
Odpowiedz_gość
16.09.2015, 09:16
spotkałem tych ignorantów choć byłem na chodniku. dzyn dzyn uwaga bo jedziemy
Odpowiedz_gość
16.09.2015, 18:15
Tylko pytam
Czy po chodniku jedzie radny Misiewicz na damskim rowerze i to w godzinach pracy?
Cytuj_gość
16.09.2015, 09:24
ja już wcześniej przetestowałem i jest ok nowe dywaniki dla mojego bydlaka sprawdzają się ale teraz trzeba je wybudować wszędzie to tczew pokonam rowerem w 30 minut
Odpowiedz_gość
16.09.2015, 09:39
przepraszam, ale Panu w czarnej koszulce i Panu z niebieskimi rękawiczkami należy się mandat za jazdę po chodniku, to tak testuje eksperci????
Odpowiedzadi_gość
16.09.2015, 12:22
znowu Misiu
ten pan w czarnej koszulce to misiu, myśli że jemu wszystko wolno. Ciekawe dlaczego nie jest w pracy, ale po tym co pisał Urban to w tym komunalnym Zwiku jest niezły bałagan i każdy robi co chce, i to za nasze pieniądze.
Cytuj_gość
16.09.2015, 12:56
Misiewicz
Radnemu Misiewiczowi wolno jeździć po chodniku bo on jest władza z listy pana prezydenta Poblockiego!
Cytuj_gość
16.09.2015, 09:57
poco ścieżki rowerowe jak oni i tak będą poruszać się po drodze a policja na to nie będzie reagowała.
Odpowiedzg_gość
16.09.2015, 10:21
Specjalny zespół rowerowy
ciekawe jak to specjalny zespół rowerowy miał testować ścieżkę rowerową, a jadą po chodniku ;p
OdpowiedzRV_gość
16.09.2015, 11:53
teraz należałoby uaktualnić starą mapkę z 2011 roku ( tnij.tcz.pl/?u=c9ef7d ) w nowe ścieżki rowerowe. Większość tych ciągów rowerowych jest już połączonych prawda?
OdpowiedzTczewska Inicjatywa Rowerowa_gość
16.09.2015, 20:46
Aktualną mapę ścieżek rowerowych można znaleźć pod tym linkiem tnij.tcz.pl/?u=feabb2 jako TIR aktualizujemy. Są tam również lokalizacje stojaków i planowanych dróg rowerowych i ciągów pieszo-rowerowych.
Cytuj_gość
16.09.2015, 15:05
Najważniejsze że kierowcy muszą się doszkolić z przepisów, BO ROWERZYŚCI TO SAMI EKSPERCI W TYM TEMACIE, jest ścieżka a on i tak jedzie jezdnią. A gdy nawet są tak zwane przejazdy rowerowe przez jezdnię to sygnalizacja świetlna ich nie obowiązuje, a ty kierowco kiedy masz zielone uważaj bo może ci wyskoczyć INICJATYWA ROWEROWA.
Odpowiedzrowerzysta/traktorzysta_gość
16.09.2015, 18:01
rower to przyjemność.....nie obowiązek
Drodzy tczewianie!!!! Właśnie otrzymaliście dodatkowe 4 kilometry......do narzekania i wyszukiwania problemów. Życzę powodzenia.
Odpowiedzja_gość
17.09.2015, 00:53
A ja to mam dość mocno w nosie kto tam jechał a kto nie ale ostatnia linijka tego tekstu to już bezczelność po całości jestem kierowcą a także rowerzystą i to jak niski jest stopień znajomości przepisów o ruchu drogowym wśród rowerzystów to jest po prostu skandal czego prawdopodobnie namacalnym dowodem jest śmiertelny wypadek z udziałem rowerzysty na DK91 mam takie pytanie skoro jest straż miejska może zacznie edukować wszędobylskich rowerzystów nie żeby ich od razu karać przecież to wspaniałe państwo pozwala poruszać się po drogach bez uprawnień nie tylko rowerem jest też 50cc ale jasne łatwiej jest odebrać prawko komuś kto ma jakieś pojęcie o przepisach drogowych niż zadbać o to by wszyscy użytkownicy byli chociaż w podstawowym stopniu zaznajomieni z przepisami o ruchu drogowym wybudowało się sporo odcinków tras rowerowych do donikąd rondo wieża ciśnień wiadukt na wojska polskiego itd. itp. i stado (za przeproszeniem ) baranów pędzi chodnikami (czego nie wolno choć jestem za bo to dla nich bezpieczniej ) prześcigają się na przejściach dla pieszych tyle że tam gdzie im wolno jechać to oni idą dumie z rowerami u boku a tam gdzie niewolno to jadą pchając się pod koła i machają przy tym do kierowców jeszcze sprawnymi raczkami można by tak jeszcze wiele o skręcaniu w lewo ale jedziemy przy krawężniku po prawej mój wniosek czy to dla spec komisji bujającej się po drodze rowerowej z wybojami (nawiasem mówiąc krawężniki wysokie jak się kosi trawę to należało by ją usunąć rozbite butelki nikt tego nie sprząta ) czy to dla władz miasta może straży miejskiej obojętnie kto to podejmie temat skoro wpuszczacie niewyedukowanych użytkowników na drogi krajowe i lokalne to chyba jet ten CZAS BY ZACZĄĆ ICH EDUKOWAĆ WŁODARZE MIASTA czy ktokolwiek komu na tym zależy lub rozpowszechnia te wspaniałe wieści o edukacji kierowców ROZPOCZNIJCIE KAMPANIE EDUKACYJNA ALE OD ROWERZYSTÓW to oni mają więcej zaległości w przepisach pozdrawiam i oby mniej zajść jak na dk91
Odpowiedz_gość
17.09.2015, 07:59
tacy specjaliści to chyba powinni jeździć w kaskach...
Odpowiedz_gość
17.09.2015, 08:23
Jak robicie przejazdy rowerowe przez jezdnie to przydałaby się zmiana znaku przejść dla pieszych, A kiedy przejazdy dla rowerów w ciągu Alei Kociewskiej ?
Odpowiedz