Od kilku dni działają windy na tczewskim dworcu PKP. Cieszy to wszystkich podróżnych, którzy z ciężkim bagażem, czy wózkami z małymi dziećmi, musieli wspinać się po stromych schodach. Dotąd chociaż windy były gotowe od kilku miesięcy, to nie działały, bowiem czekały na odbiór techniczny.

W związku z pracami remontowymi na peronach i w okolicach dworca pasażerowie z Tczewa od jakiegoś czasu musieli liczyć się ze sporymi utrudnieniami. Przez kilka miesięcy zamknięte było główne wejście na dworcową halę. Jednak największe utrudnienie stanowił brak sprawnych wind - pokonanie stromych schodów sprawiało, że wjechanie na peron stało się praktycznie niemożliwe dla niepełnosprawnych, czy matek z małymi dziećmi w wózkach. I chociaż kusiły drzwi nowiutkiej widny, jednak na próżno pasażerowie naciskali guzik przywołania - dźwigi nie funkcjonowały, chociaż początkowo PKP zapowiadało, że zaczną działać na początku wakacji. Skąd zatem kilkumiesięczne opóźnienie w uruchomieniu dźwigów?

- To nie zależało od nas, chodziło o kwestie odbiorowe. Teraz wszystkie dźwigi już funkcjonują i pozytywnie przeszły odbiór eksploatacyjny - mówi Mieczysław Daszkowski z Sekcji Eksploatacji PKP PLK w Tczewie.

Przypomnijmy, że remont tczewskich peronów prowadzono w ramach prac modernizacyjnych obszaru Lokalnego Centrum Sterowania w Tczewie. Zmodernizowano m. in. kolejowy most przez Wisłę - obiekt wypiaskowano, ułożono na nim nowe torowiska - całość kosztowała aż 65 mln euro. W sumie ułożono tu ponad 13 kilometrów nowych torów, na stacji wykonano cztery nowe perony - w tym dwa wydłużone, umożliwiające postój najdłuższych składów. Wszystkie prace były prowadzone w ramach remontu linii kolejowej E65. Za ponad miliard złotych pomiędzy Szymankowem a Pruszczem Gdańskim ułożono 79 kilometrów nowych torowisk, zlikwidowano skrzyżowania jednopoziomowe oraz zbudowano nowe perony.