
Jeden z elementów szlaku spacerowego
(fot. mat. UM) Co zmieni się do 2013 roku na tczewskim Starym Mieście? Wiele. Jednym z elementów zmian będzie powstanie tzw. drogi spacerowej - szlaku wykorzystującego nadbrzeżne położenie miasta. Magistrat zaplanował nie tylko powstanie ścieżek spacerowych, ale i remonty niektórych budynków.
Program rewitalizacji, na który magistrat otrzymał dofinansowanie z UE, zakłada realizację zadań związanych z przywracaniem dawnego blasku Staremu Miastu w latach 2009-2013.
- Nasze działania rozpoczęliśmy już w ub. roku - udało się już zrealizować tzw. drogę widokową - wyjaśnia nam zastępca prezydenta Tczewa,
Mirosław Pobłocki.
Kolejnym z działań rewitalizacyjnych będzie stworzenie tzw. "drogi spacerowej". Szlak ma wykorzystywać potencjał Tczewa, jakim jest nadbrzeżne położenie Starego Miasta i bezpośrednie sąsiedztwo z rzeką Wisłą. Takie położenie rodzi możliwości poprowadzenia szlaku opartego o ciekawe widoki. Droga przebiega przez wzgórze poklasztorne z kościołem farnym oraz terenem Centrum Kultury i Sztuki, umacniając ich turystyczne znaczenie. Szlak zaczyna się w miejscu, gdzie historycy doszukują się średniowiecznej Bramy Wodnej. Kończy się w okolicach zamku.
- W ramach tego zadania, oprócz ścieżek spacerowych i małej infrastruktury, zostaną wykonane również remonty kilku budynków przy ulicy Zamkowej 11, 16, 18, 26. Niektóre zostaną przeznaczone na funkcje mieszkalne, innym chcemy nadać inne funkcje. Na Zamkowej 26 powstanie np. świetlica środowiskowa, gdzie będziemy prowadzić m. in. działania społeczne związane z rewitalizacją. - dodaje Mirosław Pobłocki.
Droga spacerowa będzie biegła wzdłuż Wisły - od ulicy Wodnej, dalej Chopina, na tyłach kościoła szkolnego, Centrum Kultury i Sztuki, ku ulicy Zamkowej. W ramach wszystkich działań rewitalizacyjnych zostaną wykonane trzy drogi spacerowe - szlak widokowy, spacerowy i forteczny. Dodajmy, że magistrat otrzymał unijną dotację na realizację projektu - "Rewitalizacja strefy A obszaru zdegradowanego Starego Miasta w Tczewie". Zadanie będzie w sumie kosztowało 21 593 234,57 zł, z czego 15 mln zł stanowią dofinansowywane ze środków unijnych koszty kwalifikowane. Decyzją zarządu dotacja dla tczewskiego zadania została utrzymana na poziomie 70 proc., stąd wysokość otrzymanych przez miasto środków wyniesie około 10,6 mln zł. Koszty niekwalifikowane - czyli ok. 6,4 mln zł - ze swojej kasy pokryje miasto.